由于原厂TRW的刹车片已经完全四分五裂，十分危险。立刻更换耐高温的刹车碟。
原厂TRW的刹车片已经完全四分五裂，十分危险。立刻更换耐高温的刹车碟。
开始是尝试态度对待这些品牌。但是多人推荐体验一下。
其实这个只是入门级别的产品，由于未更换刹车卡钳，所以只能用这个400度的原厂卡钳的系列。
轮胎是直接接触地面的，很多朋友可能只把钱花在外观上，而轻视轮胎，其实高性能轮胎给你的是完全不一样的驾驶体验。
避震在换完轮胎之后，是最希望升级的项目，毕竟抓地力好了，刹车力量也有。
避震升级当时并不首选绞牙避震，而是更倾向Bilstein的B12套装避震
多功能仪表，直插OBD接口，可现实多达130多种实时数据。可根据个人喜好编辑位置和项目。
按我个人喜好，设置了机油温度，进气温度，排气温度（头段），涡轮增压值，节气门开合度，实时电压。
澳洲右坨版的A3 2.0T普通版也是这款包围。已经找到当地渠道订购（花费300澳币，千万不要小看德国原厂的一个雾灯罩，一对的价钱及上国产的S3前杠），这个小配件只是在国内享有海外版本样式，毕竟改装只求个性化，而且也不用去改行驶证比较方便。希望能赶上过年前吧，期待中。