把我体会到全新瑞虎八的一些特点都罗列出来，大家参考，其中有很多的设计亮点，也有一部分遗憾和不足。
老虎八的仪表盘对我来说始终是不喜欢的，只能说，能看，不算丑，跟什么漂亮啊，时尚啊，大气啊，都没啥关系。
老款虎八仪表盘运动模式
老款虎八ECO模式
新虎八的仪表其实跟老虎八基本差不多，依然算不上多么漂亮和高档，但是有进步，具体表现在颜色有了变化，ECO模式下是淡定的蓝色，而运动模式下则是比较暴躁的红色，有些运动感觉。
新虎八的仪表直接会显示诸如D1，D2，D3一直到D7这样的档位，这样你对车的换档转速和当前档位即使是在D档也一目了然而不需要切换到手动模式来看，星途我仔细看了一下，也是只有D档显示而不会显示档位的。这是新虎八的一个亮点。
但是具体来说，还是跟GX的仪表盘有很明显的差距，新虎八的顶配和其他配置的仪表盘不一样，不过个人觉得顶配的仪表盘比其他配置好看一些，但是个人还是最喜欢GX的仪表盘。
再看看GX的仪表，简洁大气，档次感十足，喜欢。
需要补充一下，新虎八的仪表盘还有一个亮点很有意思，这个设计跟星途是一样的，增加了安全带管理功能，这名字是我自己取的，就是仪表上会显示车内所有座位安全带是否系好的情况，而且还有编号，知道是哪个座位没有系好，方便司机进行安全管理，这个是很好的设计。
我们可以看到仪表盘右上方的小人图形。
从上图中我们可以看到有三个小人的图标，每个小人旁边有编号，代表不同的座位，哪个座位的安全的没有系，就会有对应的灯亮起。
内饰方面最大的亮点之一就是这个电子档杆，做工相当的不错，看着比较有档次，现在的豪华车型很多都采用了类似的电子档杆。比起老款的档杆，这个手感很轻巧，因为毕竟是电子档杆嘛，也很有档次感，不用那么哗啦哗啦的拉了
在实际操作起来之后，我很喜欢这个P档的按键，比传统档杆好用多了，不管你是在什么档位，只要按下P按键就切到P档位了，很方便。不过电子档杆也有让人感觉有点不便的地方，就是在倒车的时候，你挂到R档，然后要重新挂到D档位的时候，需要拉两下，第一下是到N，第二下再到D
内置后视镜跟老款也不一样，老款的是有比较宽的黑色塑料边框，我也没觉得有啥不妥，但是可能类似手机屏幕一样，更窄的甚至无边框是个潮流，看着感觉是稍微有档次一点，应该算是个亮点，不过老款的塑料边框我摸着手感还是挺舒服的。
全新的氛围灯
对比老款虎八，新款虎八的氛围灯让人印象深刻，新款的氛围灯不但漂亮而且存在感十足，老款虎八的氛围灯则一直都会让我忘记它的存在，可以说是比较糟糕的设计，而且新款的氛围灯竟然还有七种颜色可选，真是丰富多彩。
新虎八的门板相对老款来说可以说天翻地覆的变化，一点点相似之处也没有了。
如上图所示，老款虎八开门是要拉着下面这个拉手，也就是一个坑吧，如果没有对比，也觉得没啥不妥，不过跟新虎八的一比，就感觉新虎八的更好用。
新虎八的拉手见上图，更好发力，手感好了不少，真是没有对比就没有伤害啊。另外这个拉手最棒的一点是，开车的时候可以扶，手感和位置都是绝佳啊，好羡慕。
方向盘跟老款不一样，变成了平底的，更时尚跟运动一点，应该说改的还是挺好的，但是方向盘的手感跟原先的差不多，感觉一般，手感干涩，不过其他车的原厂方向盘基本也就这样，没啥好说的，具体就是左侧的多功能按键增加了几个功能，其他都没啥变化。
【内容来源于汽车之家论坛】
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