其实一直以来关注了好久了，前前后后只出了几个款式，都是小改，有套MANSORY的小包，以及原厂升级高配限量版的，其实限量版的也挺不错，当初本来是考虑入手的了，但是我还是比较喜欢夸张一些的这套宽体mansory，下面开始我的改装路程，图片有一些多，大家细看细看。
开头最终完成效果图给大家预览预览，下面开始我的改装故事。
找了原车跟改完之后的对比让大家更加直观看到改完之后的变化，原车比较偏向行政商务风格，改过之后就比较偏向运动年轻化一些。
第二天来到的时候车子已经把该拆下替换的件弄下来了，可能大家看到车子轮眉以及侧边像蜂窝装的门可能以为是挂到了还是被损坏了，其实换装谁弄成这样子心理难免怪怪的，不过问过师傅我就感觉释怀了。其实不是，这些都是一些原车预留的卡扣安装位，直接卸下，要装回的话直接卡回去就可以了，可以复原的，这些位置稍后是替换装宽体的安装位，要提前弄好，也算是无损改装。
还有前杠网格中网这些，也是卡扣安装位，拆下，后期有需要的话也可以直接装回原车件。
尾部就没什么变动啦，因为后杠是直接替换的，尾翼那些也是直接在原车上加装的。
侧面从前轮轮眉以及侧边的两个车门一直延伸要后轮轮眉这些都是后期改装宽体的位置直接粘贴覆盖上去。
大家在论坛里面大家都是把车子最好看的一面展示出来，我就把改装过程中最真实的一面展示出来。眼利的朋友应该留意到后面有个RR的标志。
猜猜里面有什么车型。
RR的幻影，路上能见度比较高的莫过于黑色的了，这个颜色特别少，不错不错。
今天天气不错，给大家看看一下内饰，当做是个提车贴，红色的内饰始终感觉激情澎湃一些，黑色的外观，掩饰不住躁动的内心，其实黑外红内是自己一直喜欢的配色，比较充满驾驶感受激进的搭配。
驾驶舱之2
层次感强烈的方向盘，红色的内饰还是偏向运动风格。
中控还是一贯的家族设计，电镀条的勾勒下又不会显得太单调。
质感不错，水果机拍不出那种效果。
前排全景
驾驶位特写，注意细节的朋友应该看到踏板上也有明显的标志。
后排空调出风口，下面的显示屏跟出风口有点偏向45度比较贴心，设计师细节还是做得挺不错的。
后排座椅，中间一般都是不做人，放下来扶手刚刚好。
正式开工，MANSOR改装套件整整齐齐的排列在前面，细看做工非常不错，国产雄起，看着都非常兴奋，期待完工效果，应该是全论坛首发改装这套套件的过程为避免盗图广发流传加了自己名字水印希望大家多多担待与理解。
前杠开始组装，跟大家科普下前杠跟是由树脂纤维跟碳纤维组成，开始组装，都说认真的男人最帅。
放到车上对位，前杠是整个下半部分替换掉的。另外的师傅在后面装后视镜壳
碳纤维的细节确实不错，吻合度也非常漂亮。
前杠搞定开始上车两个师傅一起对位上。
前杠上车，都是安装原来前杠的安装位置固定就可以了，眼利的朋友可能觉得网格去哪里了？其实网格是留到最后，喷好漆再做画龙点睛之笔直接装上车。
前杠上半部分亮条“眉毛“”上车，轮廓开始出来啦
侧面门板也是直接粘贴固定，白色的胶带是拉住，让他增加辅佐力。
后面顶翼上车。
下面小尾翼用3m胶固定粘贴。
后杠之家替换上车，也是原车安装位。后面轮眉也是，直接打玻璃胶粘贴固定，车子马上就宽了一圈出来。
饱满的尾部，宽体套件顾名思义，宽一圈出来，上车之后原来的轮毂就显得内凹了，怎么解决这个问题，后面慢慢就知道了。
装上车完工，下一步骤上漆就搞定了，网格，还有前面左右两边喷完漆上车就完工了
这个45度看起来宽体就比较明显了，前后两个轮毂都凹进去，车身看起来跟加宽了一些，另外订了套比较夸张ET值的轮毂，上车就跟加帅了。
尾部尾翼上车，原本圆润的尾部层次感跟加明显了。
另外个角度，轮眉门板后轮眉都还要靠胶带粘贴固定，等胶完全干了之后才能撕掉，
轮毂补品在此，过两天喷好漆之后就可以直接上车。
搞定之后正脸确实是帅呀霸气四射，非常满意车头凶猛了许多运动气息增加了不是一点半点，再次说下为避免盗图流隐私留传加了自己名字水印希望大家多多担待与理解。
向下延伸的碳纤维前唇是空气动力学设计体现，就是那么刚刚好，并且车子的各个缝隙安装位接口吻合度都非常不错，中国出品还是非常不错的
近距离拍一些给大家看看，安装位相当漂亮，前轮眉一些油油的反光是用手触碰过细节实际非常漂亮。
MANSORY的后杠下半部分的扰流设计师也花了不少心思去弄，从轮眉一直延伸到后杆的出风口无论是层次杠跟运动感都非常不错，太喜欢了。
45度看过去的车尾部分相当迷人，特别是黑色的车身在阳光的照耀下更加显现车子的层次感，让原本饱满的车尾变得更运动了一些。让人最瞩目的还是车身门板一直延伸到尾部以风口的修饰结束，同时通过车两边侧扰流更加突出了整车的轴距。
正看尾部，黑色的车身，勾勒出层次对比强烈的线条，无一不在诉说这是一个不简单的车，就像健身一样，慢慢得把肌肉曲线刻画出来，更加增加气息，不用再担心回头率。特别是碳纤维材质的后唇，这台车每一部分都值得去细细品味。
【内容来源于汽车之家论坛】