GSe400续航测试,去年8月1日提车,行驶了12700多公里,最近GSe各大论坛和车友群比较火,就是因为新车和已销售的车续航可以从353公里升级至400公里,已升级一周,经过上午最后几十公里惊心动魄的续航测试,供大家参考哈~

升级为第二版程序,过程大约10分钟左右
一共5个固件程序,最后一项为BMS
别问我为啥知道,因为差点给我忘记这项
。。。
一共5个固件程序,最后一项为BMS
别问我为啥知道,因为差点给我忘记这项

。。。
升级之前续航显示为313,核算续航为:41.4+313= 354.4
升级增加了49显示为362,核算续航为:41.4+362= 403.4
升级增加了49显示为362,核算续航为:41.4+362= 403.4

核算续航为:55.6+349= 404.6

核算续航为:161.6+249= 410.6

核算续航为:178.1+236= 414.1

核算续航为:195.3+221= 416.3

核算续航为:313.4+103= 416.4

核算续航为:322+92= 414

核算续航为:331.4+79= 410.4

最终核算续航为:391.1+8=399.1



总结:
温柔起步,避免急刹车,路况预判
至于大家都关心的最后100公里,做下分析:
最后103-8=95公里续航
行驶了391.1-313.4=77.7公里
大约续航比为1:8.2,也就是82折
此次升级,我个人觉得还好
之前353版本最多一次核算365公里
电量低于20%提示充电
最后5%电量限速40公里每小时
升级最大感受:
起步顺畅,不再“蹿”了
各位车友反馈也都是能多跑20,30公里
温柔起步,避免急刹车,路况预判
至于大家都关心的最后100公里,做下分析:
最后103-8=95公里续航
行驶了391.1-313.4=77.7公里
大约续航比为1:8.2,也就是82折

此次升级,我个人觉得还好
之前353版本最多一次核算365公里
电量低于20%提示充电
最后5%电量限速40公里每小时
升级最大感受:
起步顺畅,不再“蹿”了
各位车友反馈也都是能多跑20,30公里

打完蜡就是“靓”
牌子是孩子生日号,自编的感觉完美~
牌子是孩子生日号,自编的感觉完美~

说来惭愧,这台车一直未认证



【内容来源于汽车之家论坛】