考虑买车，首选是一汽大众探歌。车展偶然看到了GSe，外形、内饰、配置、续航里程、技术等方面都挺满意，决定入手国产纯电动新能源车。在谈到GSe北京版 NEDC 400km 续航里程时，4S店销售告之，帝豪GSe和帝豪EV450采用相同的电机、电控、电芯，现在可以免费升级到400km。
有些车友不喜欢GSe的EV专属家族回纹封闭一体式前格栅，我觉得这设计挺好的，契合了纯电动的属性
侧面看，跨界车的线条，显得车身轻盈、不臃肿。
升级文件
按顺序进行
继续进行
开始清除故障码
30分钟后
重新清除故障码
重新清除故障码
升级结束
仍然有故障码存在，然后机电工开车去路试
实际路试
这是升级前的可行驶里程
升级结束后，开车回家。
ECO模式下，0-20km/h加速没有升级前那么冲了。20km/h以上，没有变化。里程由435km到467km，实际行驶了32km，续航里程由294km到264km，实际使用了30km的续航里程。
续航里程小于100km以内，还没测试过。
ECO模式下，0-20km/h加速没有升级前那么冲了。20km/h以上，没有变化。里程由435km到467km，实际行驶了32km，续航里程由294km到264km，实际使用了30km的续航里程。
续航里程小于100km以内，还没测试过。
【内容来源于汽车之家论坛】