车子开了近一年半，对原车的灯光越来越不满意；在很多人看来已经是灯厂的车子，居然还要改灯，不可理解；但实际用车来看，它虽有灯厂之名，却无灯厂之实；车外看着灯挺亮，车内看着很一般；跑高速时远光灯昏暗，市区阴雨天行车近光灯几乎无存在感；为了改善这种情况，之前改了LED雾灯，的确很亮，对市区行车有良好的补充，但很尴尬的是改后的雾灯比大灯还亮；为了进一步改善提升，就动了改大灯的念头。
近光灯对比，上面为原车灯光，下面为改灯后灯光。4800K的光色很合适，并不显得发黄。
这些配件就是从原车上拆下来的
改灯方案
方案1：透镜、安定、灯泡全部更换，亮度可提升一倍以上。具体为：全新德国进口海拉5透镜 + 全新进口飞利浦D1S XV Plus 4800K氙灯 + 全新飞利浦安定
方案2：更换透镜和灯泡，安定不换，经济实惠；亮度预计可提升50%左右。具体为：全新德国进口海拉5透镜 + 全新进口飞利浦D3s XV Plus 4800K氙灯； 原车安定器不换，继续使用。
方案3：更换灯泡，透镜和安定不换；亮度可提升20~30%左右。具体为：灯泡更换为飞利浦D3s XV Plus 4800K氙灯，其他不动，动手能力强的车友就可以自己搞定。
D3s不含汞，更环保，亮度大概是D1s的70%左右；D1s含汞，但亮度比D3s高。前两种方案价格相差700元，想着既然改了，就改最亮的方案，以免留下遗憾二次改灯，所以选了方案一。 也就是海拉五+飞利浦套装，故而叫“拉菲”套装。
方案2：更换透镜和灯泡，安定不换，经济实惠；亮度预计可提升50%左右。具体为：全新德国进口海拉5透镜 + 全新进口飞利浦D3s XV Plus 4800K氙灯； 原车安定器不换，继续使用。
方案3：更换灯泡，透镜和安定不换；亮度可提升20~30%左右。具体为：灯泡更换为飞利浦D3s XV Plus 4800K氙灯，其他不动，动手能力强的车友就可以自己搞定。
D3s不含汞，更环保，亮度大概是D1s的70%左右；D1s含汞，但亮度比D3s高。前两种方案价格相差700元，想着既然改了，就改最亮的方案，以免留下遗憾二次改灯，所以选了方案一。 也就是海拉五+飞利浦套装，故而叫“拉菲”套装。
这就是方案一：海拉五+飞利浦套装，故而叫“拉菲”套装。
这是烤箱，通常改灯都是先通过烤箱来加热灯壳，再分离灯罩和灯壳；这次采用无损的改法，没有经过这一步。
通过改灯是在烤箱加热之后，通过这种工具来分离灯壳和灯罩。这次也没用上。
Q5的车灯有两个大洞，提供了无损改装的条件，使手可以伸进去进行安装。
一早9点多到店，旁边已经有辆奔驰在等
原车的灯泡，飞利浦 普通的D3s； 上面写着E4，应该是环保等级。这款灯泡不含汞更环保，但亮度不如D1s。
猜猜这一大坨铝块是什么？ 切割成这种形状的通常都是为了散热，它固定在灯壳后面
铝块的正面是这样的。 它就是日行灯的LED灯泡，日行灯的那个形状应该是导光管。
海拉五的透镜装进去了，不容易；没开灯壳的改法，他们也不太熟悉
师傅花了不少时间来修剪这个用来固定透镜的支架
新灯泡安装到了透镜上
总算改好了一只大灯，真不容易。看到左上角的铝块了吗？ 它就是日行灯的位置。 中间原本是安装安定器的圆孔，用蛇胶做了封堵并在表面贴了塑料纸防止沾灰尘；这样处理师傅承诺不会进水起雾。
拆下来的原车透镜，也有类似海拉的麻点。
已经17点多了，两只大灯都改好且测试没有问题，开始装车
调试灯光高度，不影响对面驾驶员视线。
测一下亮度数据，这是近光灯。
测一下亮度数据，这是远光灯。调试结束，付钱走人，搞了一天。
经过几天使用，发现的一点小问题；大灯上有光斑感。
车头近前端也有光斑感，但也不太影响使用。
方案一：用小钢锉或角磨机打磨灯泡基座上的2个红色小凸点，保留靠近陶瓷珠的绿色小凸点。打磨的多少，视具体的情况，不要一次打磨完，最好是打磨一点后，装车看效果，如有需要再调整
方案二：在陶瓷珠的地方垫纸片或毛毡类的材料，SLPP大牛的建议是不要 用金属材质的，以免陶瓷管断裂高压击穿打火。
方案三：上述两种方案是车主可以自己动手来操作的，其实门店专业的方法是调整灯泡基座的四根弹簧片，通过用一字螺丝刀来压弹簧片来调整焦点，但这种方法需要经验和技术，比较危险！没经验的容易搞断灯管和陶瓷管。
远光灯+LED雾灯在地库的效果。
刺破黑暗，自由驰骋！合理用光，平安出行！
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【内容来源于汽车之家论坛】