奥迪Q3搭载EA888发动机，所以也不能免俗，一样有烧机油的问题。其实奥迪Q3因为推出的时间比较晚，所以很多东西都改进了，例如链条张紧器…………但是最本质的问题烧机油，再推出这款车型之后一直没有改变。
前脸，呵呵
屁股，嘿嘿
实表公里数
侧颜
身份证
今天这台Q3，十多万公里，新车不烧，大概是十万公里左右开始烧的厉害，而且不是说慢慢的循序渐进的越烧越有严重，而是突然之后就烧的很厉害，完全没有从炎症过渡到癌症的过程，而是直接就得化疗
开始拆卸
继续拆卸中
这种不规范的打胶，说明之前被人拆过。细问之下，说是之前车子有无法启动的问题，动过链条和凸轮轴。这车有凸轮轴引起的问题吗？貌似没有。
拆下变速箱
看看这活塞，嘿嘿。油环已经被积碳堵死了，不烧机油才怪
拆好了等待清洗的零部件
拆掉机油喷嘴，准备拿去超声
到了镗缸磨轴的地方
先大致处理下积碳
搞下气门
超声波洗过之后用高压水枪重干净
敲出旧的已经磨损的气门导管，换上新的气门导管
其他洗干净分好类的螺丝
各个待换的部件
三元催化用药水泡着，既然都拆了，那就泡干净了
氧传的位置用螺丝拧上，免得药水流出来
本来还想给他加个涡轮增压卡子，后来发现车主本来就已经加过了，看来是个识货
进一步处理干净清洗回来的零部件等待安装
空空如也的机舱
开始安装了
活塞环必须是改进版的
装好油底壳
继续安装中
发动机翻身过来
拼好变速箱和缸盖
缸体已经是中国制造了，呵呵
发动机进入机舱
怠速运转之后，排气管出来的水哗哗的，说明燃烧的很好。
【内容来源于汽车之家论坛】