本人行驶里程不多，25000公里左右，所以原厂轮胎胎纹还比较深，只是轮胎已经开始老化出现点小细纹了，毕竟上了年级了~轮胎颜色也淡了很多，其实还没有到换的程度，按道理轮胎没到磨损线，可以开个5年，也不太舍得提早换。但由于车一直停在室外，太阳直接晒的情况比较多，再加上时不时来个小狗加点料，所以一直关注着轮胎老化的情况，平常一直挺注意行车安全，但常在河边走哪能不湿鞋的，周末也喜欢围着车转转，转多了么也转出事情了~
先看看我15款威朗的成色~
15年32周的轮胎，胎纹还很深哦，但确实有点老化了，一句话，橡胶老化严重的话该换的时候还是要换。
这是最大的问题，居然刮到侧壁了，就不能让我再开个一两年吗！
原本想在网上下单，到店安装的，朋友电话老板，老板说不用直接便宜价，还送四轮定位~
店里的新轮胎,排列的整整齐齐的，好像在静待我的到来，普利司通的轮胎系列还是很丰富的， 基本的车型都覆盖到吧~
我换的就是这款普利司通叫绿歌伴EP300，刚结束的上海车展上也有展示过，新产品新技术尝尝鲜！
这是我们威朗15S的轮胎尺寸规格，205/55R16 91V
听老板说这个轮胎还主打绿色节能哦~
听老板说这个轮胎还主打绿色节能哦~
另外一个是18年41周的轮胎，根据我网上看到的信息，轮胎基本上造不了假，就是这个日期是关键
还在看新轮胎呢，师傅已经把轮胎卸下来了~我提醒了一下我有胎压监测，所以卸轮胎的是时候也特别小心翼翼，不过还是特别麻利
两款轮胎对比一下~
普利司通的轮胎花纹也跟原厂的类似，还很深啊！肉疼~
一转身新轮胎已经上好油再打气了，小哥动作是麻利啊~
之前加装的加固件~
顺便看了一眼刹车片，还可以
做动平衡~
把之前的平衡块都拆除了~
上新轮胎，五角星的紧固法~
outside 这个很关键，换轮胎一个一定要在外面~
装卸轮胎一定要专业师傅，专业工具，专业施工，不然装不好影响行车安全的~
轮胎充气的时候，还是离远一点比较好，注意安全！
它这个花纹是弧形的，还是比较少见的，据师傅说弧形花纹可以增加刹车时的接地面积，增加刹车性能，不知道是不是真的，待会上路可以试一下
25克？
两个轮胎搞完帮免费做个四轮个定位确保万无一失，平时没有撞过，没有动过轮胎也没跑偏什么的，也没什么必要~
但是做一做还是心里很舒心的~~
普利司通轮胎的温馨提示~
威朗的数据范围
最后读一下轮胎帖子上的安全警示
1.同一车轴上应装配同一品牌、规格、构造、花纹的轮胎
2.只有接受过专业培训的人员，才可以拆装轮胎
3.安装时，注意轮胎和轮岗的清洁及润滑
冷车胎压250，基本上外面店里都是打这个，但是个人喜欢夏天弄个240，跑起来到250-260，然后跑的时间久点270-280。
4.充气时，工作人员必须与轮胎保持安全距离。
5.轮胎与轮钢组合件必须做动平衡后，才能装配使用。
6.轮胎使用中必须保持正确的充气压力，避免超载及低压（请参照汽车厂建议及咨询专业轮胎店）
7.为保证轮胎均匀磨损，建议8000km换位一次，轮胎花纹磨损至磨耗标志，应停止使用。
这几点都很重要哦~
【内容来源于汽车之家论坛】