兰博基尼小牛装配的是：6AT序列式换挡变速箱。初期，车行驶中，经常有弹射的情况发生，行驶中加速，离合器打滑，变速箱有漏油的问题，到后来，车没有前进挡和倒挡了。拖车拖到修理厂进行检查。初步判断是变速箱故障引起的车无法正常行驶。
就是这宝宝出问题了。
先拆掉所有妨碍抬下变速箱的所有部件，准备抬下变速箱。
抬下变速箱的过程要慢慢来，时刻注意有没有影响抬下变速箱的部件。
取下离合器，兰博基尼变速箱离合器是这款变速箱的易损件之一。离合器损坏会造成兰博基尼变速箱出现行驶中顿挫、异响、打滑、换挡不积极等故障现象。
这是飞轮盘，飞轮盘是和离合器相连接的，双离合飞轮盘的工作原理是：一部分飞轮质量用于传递发动机的转动惯量，而另一部分飞轮质量则用于提高变速器的转动。
可以看到磨损比较严重。
检查离合器的损情况，用一毫米塞尺测量离合器间隙大小。
这是新旧离合器的对比图，可以看到旧离合器间隙明显大于新离合器间隙。用一毫米塞尺去量离合器间隙，离合器间隙正常情况下，顶多100丝左右，间隙很小，几乎没有间隙。损坏的离合器间隙，最少在300丝左右，间隙比较大。检查新离合器上的限位卡片，看看缝隙是1.0，旧离合器上的限位卡片彻底没有缝隙，检测里面的片，它是双片一体式离合器。新离合器完好，且很整齐。旧离合器已经出铁丝了，有开裂的情况了。
旧离合器上的铆钉已经磨没了，新离合器上铆钉是这样的。
变速箱分解中
取下尾盖，对尾盖内部的部件进行拆分检查。
取下差速器，差速器的用处：车轮旋转的速度是不同的，转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，所以行进路程较短的车轮行驶的速度就较低，前轮与后轮的行驶距离也不同。
执行器输入轴
差速器
检查执行器+兰博基尼变速箱内部的这个执行器又叫油压控制单元，执行器控制变速箱内部油压，以及变速箱的换挡顺序，属于兰博基尼变速箱内部核心部件，执行器内部有小的阀柱，通过活塞运动，调节油压，如果兰博基尼变速箱油脏了，变速箱油里的杂质就会磨损电磁阀的阀道，导致阀柱损坏。执行器和阀体一样，对变速箱油的品质要求比较高。所以，定期更换变速箱油，对兰博基尼变速箱保养来说是很有必要的。能在某种程度上避免一部分变速箱故障的发生。
检查电磁阀，电磁阀也是易损件之一，导致电磁阀损坏很到程度上还是变速箱油内部杂质惹的祸。经检查电磁阀损坏了，要更换新的电磁阀。通常在兰博基尼变速箱行驶了6万公里左右，时间是4年，如果长跑告诉的可以在行驶万公里的时候换一次原厂变速箱油就可以了。定期换变速箱油可以在一定程度上避免电磁阀的损坏。
检查执行器，如果兰博基尼的执行器有漏油故障，发现变速箱内部的执行器漏油了，兰博基尼变速箱内部的油压就会出现上升过慢情况，导致兰博基尼变速箱内部的换挡拨叉断裂，电机损坏等故障的发生。执行器坏了，就要及时更换新的执行器。导致执行器漏油的原因是变速箱内部的油封老化造成的，防止油封老化的办法就是定期更换变速箱油。
更换了全新的离合器，限位卡片，电磁阀、执行器，清洗好所有拆卸下来的兰博基尼变速箱的机械部件，从新组装兰博基尼变速箱，试车后，发现兰博基尼小牛行驶正常。弹射、打滑的故障都消失了。变速箱维修看的是维修师傅的水平，从判断故障到维修结束就一天时间，小牛满血复活了。
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