目前没有发现异响 也没有出现刹车系统报警，油耗基本稳定11了，朋友的730 跟我跑同样的路况 我俩油耗基本一样。但是他的发动机 动力要更强一点。不管怎么说 我觉得很满意了。730的油门更灵敏 发动机很愿意攀升转速来换取加速，可能宝马第一次把2.0T 下放到旗舰车型，最怕别人说动力不行吧。
全新的LOGO 造型简化 因为一些探测装置的原因 材质也简化成了 塑料的 缺少一点气势。
本来品牌就不占优势 ，LOGO 应该更讲究一点 老凯迪拉克 也是有立标的吧
本来品牌就不占优势 ，LOGO 应该更讲究一点 老凯迪拉克 也是有立标的吧
运动版的镀铬装饰件少一些 凸显运动
普通版 亮条多一点 凸显豪华 但是我觉得 侧面下部的两条 处理太简单了 只有一条直线，像7系那种 做了一个转折 会更显档次 就像一个高尔夫球杆
普通版 亮条多一点 凸显豪华 但是我觉得 侧面下部的两条 处理太简单了 只有一条直线，像7系那种 做了一个转折 会更显档次 就像一个高尔夫球杆
轮毂造型是最不满意的- -太沉闷了 保守
新车尾真的帅 四出排气+风骚的灯
点亮的时候很迷人
后视镜功能很强大 但是离车身非常远，不知道是不是出于空气动力学或者是风燥方面的考虑。
很多车的风燥 其实都来源于后视镜 CT6这方面处理的很让人满意，风燥很轻微。
很多车的风燥 其实都来源于后视镜 CT6这方面处理的很让人满意，风燥很轻微。
黑顶很显档次，毕竟翻毛皮太贵，普通浅色顶LOW 碳纤维饰板好评
点烟器对我来说没啥用 这个手套箱空间实在太小了。不过功能还可以
模式切换，切换到运动模式后 及时油门深度不变 变速箱依然会降2档 让发动机保持在更高的转速随时候命。
防滑模式还没试过，我估计应该是会限发动机的输出强度。
防滑模式还没试过，我估计应该是会限发动机的输出强度。
主动刹车 这玩意比较好用 算是最后一道防线 前车突然刹车 人的反应是不够迅速的。
偏离预警 如果你压线 偏离了车道 座椅会震动你的屁股 来提醒，都是防范于未然的东西，提升主动安全 价值无可估量。但是如果在拥堵的市区内 还是关上吧 因为每次变道 都可能触发
偏离预警 如果你压线 偏离了车道 座椅会震动你的屁股 来提醒，都是防范于未然的东西，提升主动安全 价值无可估量。但是如果在拥堵的市区内 还是关上吧 因为每次变道 都可能触发
可以单独加热靠背的 座椅加热 一般都是整个座椅一起加热
有没有电尾门
排气管滴水是好现象 说明然少充分
黑顶 好看
方向盘有点细 其他还好
我觉得中空屏幕 应该做成 立体的 就像5系那种 更好看 ，但是问题是会挡住 音响中间的喇叭
厚实的头枕
肩部有支撑 但是很小 头枕可以靠的的上 除非 你很驼背，做点长度足够 包裹不是很足。如果你胖一点 可能更合适。
加热杯架
【内容来源于汽车之家论坛】