牧马人JL上市后，很多新车主优先选择2.5寸的小试牛刀。于是一些之前没有改过车的JK车主看到JL的小改案例似乎有点安耐不住啦，同样选择升高2.5英寸小改一下。
老规矩，洗干净后，素颜照先来几张。
进入车间工位，进化即刻开始。
要换，肯定先要拆，把原车的减震、弹簧换下来。
2.5英寸的升高没有什么需要切割焊接的地方，不过细心对待每一个步骤是必须的。
更换的弹簧和小连杆已经准备就位。
车辆升高后则需要更换更长的止推杆与之匹配，避免方向的偏移。（图为“JKS前止推杆”）
更换后的小连杆特写。
拆下原车弹簧减震，对比安装新的弹簧。
装上新的弹簧和 2.5英寸可调氮气减震，换上新的氮气减震对过弯及变道的稳定性有较好的提升。
换装米奇汤姆森D38 35 12.5R17轮胎 和FUEL 17*8.9 -18 轮毂。
车辆升高为的就是它们，轮胎尺寸更大纹路更深，车辆在公路的行驶中抖动和噪音会比原车大一点，不过它们的主场本就不在铺装路面，下了公路才是它们的舞台。
车辆升高为的就是它们，轮胎尺寸更大纹路更深，车辆在公路的行驶中抖动和噪音会比原车大一点，不过它们的主场本就不在铺装路面，下了公路才是它们的舞台。
升高后换了35的轮胎那么就需要换与之匹配的4.56齿比。
前杠换的是TOPFIRE-JK碎片前杠，可通过拆装包角来与原车款轮眉和改装后的轮眉匹配。
目前车主还是依旧使用原车的轮眉，所以选择的装上包角的碎片前杠，后续随着车主越野需求的提升可能需要更多的轮胎行程，那么就必须将原车轮眉也进行改装，这时仅需要去掉碎片前杠两端的包脚即可。车主选择这样的产品也是为日后的需求提前做好打算。
目前车主还是依旧使用原车的轮眉，所以选择的装上包角的碎片前杠，后续随着车主越野需求的提升可能需要更多的轮胎行程，那么就必须将原车轮眉也进行改装，这时仅需要去掉碎片前杠两端的包脚即可。车主选择这样的产品也是为日后的需求提前做好打算。
最后等待喷图完成的愤怒前脸装上就大功告成了。
下面奉上改装后的整车及作品细节：
【内容来源于汽车之家论坛】