“汽车的普及给人们带来便利的同时也带来很多安全问题，汽车行驶中熄火便是其中之一。许多车主不注意保养车辆，再加上不少车主喜欢空档滑行。如果汽车在行驶中发生熄火，就会使转向沉重，刹车失去助力。给车辆驾乘人员的生命安全带来极大威胁。“
零件：一个常开型温控开关、一个蜂鸣器、一个继电器。
制作：把三个零件串联起来，继电器信号取自油泵，蜂鸣器一定要从ON档取电而不是ACC。
原理：1、正常启动汽车时，钥匙拧到ON档，继电器JK吸合，开关断开，此时温控器处于低温并不导通，蜂鸣器不会叫。
2、当汽车行驶几分钟后，随着发动机温度上升，温控开关导通，此时由于继电器开关是断开状态，蜂鸣器也不会叫。
3、当发动机行驶中意外熄火时，油泵停止工作，继电器失电、开关导通。此时温控器也处于导通状态，蜂鸣器响起报警提示。
4、A、重新启动，继电器得电断开JK开关，鸣叫停止。B、钥匙反拧到ACC或拔出钥匙，ON没电，鸣叫停止。
制作：把三个零件串联起来，继电器信号取自油泵，蜂鸣器一定要从ON档取电而不是ACC。
原理：1、正常启动汽车时，钥匙拧到ON档，继电器JK吸合，开关断开，此时温控器处于低温并不导通，蜂鸣器不会叫。
2、当汽车行驶几分钟后，随着发动机温度上升，温控开关导通，此时由于继电器开关是断开状态，蜂鸣器也不会叫。
3、当发动机行驶中意外熄火时，油泵停止工作，继电器失电、开关导通。此时温控器也处于导通状态，蜂鸣器响起报警提示。
4、A、重新启动，继电器得电断开JK开关，鸣叫停止。B、钥匙反拧到ACC或拔出钥匙，ON没电，鸣叫停止。
常开型温控器，可选用70度至95度的，我手边刚好有95度的，就用上了。
继电器不需多大，这个小的就行。（视喇叭功率而定）
手边没有蜂鸣器，这是很早前在地摊上5元钱买的报警喇叭，这次正好用上
15瓦功率，功耗不大
这么小的继电器，用胶粘在喇叭上，浑然一体，方便接线
用铁片将喇叭安装在这里
很顺眼吧
我的温控器阀值有点高，如果安在发动机本体上可能造成不动作，所以我选择安在排气口位置，这里温度很快就能超过100度，停车后降温也快。
这个地方温度很高，电线最好用黄腊管套上保护
过了发动机高温部位就可以不加套管，顺着原车管线走就行了
这个地方就是油泵继电器，把线头插进这个座口再原样插上油泵继电器就行
红色这根线就是接的ON电（我以前加装双电瓶时从方向盘处引过来的，这次就方便多了）。
机舱里面加装了不少东西：透气壶、自动四通阀、电子温度探头、发动机超温报警、定油巡航、副电瓶、蜗牛喇叭、机盖液压撑杆、还贴了防火墙隔音止震片、再加上这次的熄火报警装置。够多的了
听取羊友的建议，用蜂鸣器代替报警喇叭。
一周以后，网购的蜂鸣器到了，拆掉硕大的报警喇叭，换上小小的蜂鸣器，蜂鸣器安在方向柱旁边，接线穿进来接在继电器上，机舱里简洁多了。
一周以后，网购的蜂鸣器到了，拆掉硕大的报警喇叭，换上小小的蜂鸣器，蜂鸣器安在方向柱旁边，接线穿进来接在继电器上，机舱里简洁多了。
不到一元钱一个，比食指头还小，但声音却不小。
【内容来源于汽车之家论坛】