这台老凌志ES300在我手里面有一段时间了。这段时间我驾驶他也有几千公里了。同时也发现了很多问题，我举一个例子啊！比如我车子在过坑坑洼洼的路面时左前轮方向会发出叮咚咣啷的异响，后经我检查发现是左前轮刹车分泵总成的分泵销磨损过度而造成间隙过大走烂路时会发出异响。
老凌志ES300经典的大前脸哦
优美的侧面
大家可以看看我这次要更换的配件吧，还有一些配件我没有拍到望大家谅解一下。
这是我要更换的原厂吊杆缓冲胶，我为什么要更换他是因为我在驾驶车辆时发现换档时车子总会有轻微的顿挫感，后来检查时发现旧的吊杆缓冲胶已经开裂了。而这也是我车子换档时有顿挫感的原因。
这是更换好的原厂吊杆缓冲胶装车效果，更换了以后车子换档时在也没有了讨厌的顿挫感。
这是更换好了的全新右前半轴总成装车效果。更换完了以后向右转弯，再也没有异响了，而且开起来更顺了
修车师傅正在给我拆解旧的左前刹车分泵总成。故障原因的话，我已经在开头阐述了一遍，这里我就不重复讲了，不了解的人，可以翻到开头去看看吧！
这是更换好了的原厂左前刹车分泵总成
顺便在更换原厂左前刹车分泵总成时修车师傅也给我更换了前面的刹车片和DOT4的刹车油。而这一块更换刹车片和刹车油的图片，因为我也在帮忙所以没有拍。望大家谅解一下， 还有就是接下来的图片当中有什么拍的不清晰的地方，也望大家理解一下，因为我的手机像素不是特别高。
这是换下来的旧的左前刹车分泵总成和前刹车片。
修车师傅已经给我拆开了正时齿轮盖和后端板，图片当中的正是我的旧正时皮带.涨紧轮.过渡轮.涨紧器。
从图片当中看我的正时皮带什么的，外观还是蛮好的。
图片里面，这是修车师傅为了查到我正时异响的真正原因，而发了一次车。最后，还是确定为过渡轮有异响。这个修车师傅还是很负责任的，我也认识他4-5年了，在这里我还是不给大家打广告了。
这是我更换的全新正时四件套的配件
正时这一块的配件，我选择的是原厂的配件。因为品牌件和原厂件就差了一两百块钱，我觉得他们俩之间差价不是特别大，所以说直接上了原厂件。
【内容来源于汽车之家论坛】