六年来，第一次发作业。13年人生第一辆车本来去买起亚k3，当时k3刚上市，自己也不懂车就感觉起亚k3车样子帅，去4s店说车没货，要车得加钱，我去，我可是全款买车当时提的现金就想当天开回去，居然给我说没现车，要莫加钱，要么得等
刚提回来的样子
当时也不懂什么改装就开始各种汽配城风，现在看来简直low到不行
各种拉花，轮毂喷黑
现在看来太土了
现在看来太土了
1.6乞丐版内饰，廉价感十足哈哈
直到出了次事故被卡车拦腰撞了，导致我的1.6大修了一次。换了两个门子，修复了B柱，修好后就把车卖了，
又迎来了我第二辆车顶配2.0at。
2.0AT刚提回来的样子，各种素，于是乎又开始了折腾之路。
先是从内饰开始改起，全车内饰件包覆碳纤维
四门把手，升降面板碳纤化
骚气的换挡头
档次感比原厂好看多了
全车内饰包碳
百改降为先改了短簧，原厂轮毂喷黑，加装mps后包围，mps碳纤维尾翼。
开了段时间又觉得原厂轮毂太小，又换了17寸沃森v3轮毂，米其林ps3轮胎
由于短簧抓不住原厂避震，导致开起来感觉底盘松松垮垮，在加上改短簧后原厂避震时间久了都开始漏油了，就换了套bc，虽说是入门级的绞牙，但是换上后立马像换了台车一样，底盘那种紧致的感觉又回来了，操控也提升
因为看了国内马六第一速吕不韦的机盖，就照他的样子买了一莫一样的进风口，假的就一装饰。又加了天使恶魔眼，下铲
日规2.5上车成功，但是一发动傻眼了发动机抖的厉害，一下报了四五个故障码，报节气门故障，油门踏板故障，空气流量计故障，车子挂挡哄油不走，头段排气都烧红了，空燃比严重不对。
第二台日规2.5装车
全车大线
副车架，羊角，半轴都是mps的全换
还带了一键启动和无钥匙进入模块
Mps机头组好后装车
Mps自带日规仪表没用上，说是防盗什么的不匹配，得用美规仪表，杰哥重新订了美规仪表。
一丝不苟。犹如原厂
大功告成，一台移植非常完整的马自达mps3。高压油泵，cobb，进气这些进阶套件还没到，回来直接3介300多P搞起，轮毂刹车胎这些回来还要在折腾一遍。
【内容来源于汽车之家论坛】