两枚车灯，一个小尾翼，车身上几道锋利的腰线，造就了经典的帝豪GL，这也许会成为后世车争相学习的的车型。17款的帝豪GL早已停售，但是再去细看它，别有一番韵味。
帝豪GL正脸展式，最醒目的地方就要数吉利家族特有的水涟漪式集气格栅了。
整体外观设计的圆润优雅，但又不乏运动感。
帝豪GL侧面线条整体看起来非常流畅自然，尾部的溜背造型使得车子后部线条呈现流线型，运动感很强，搭配中部两条硬朗的腰线，使得车子更显年轻、时尚、运动。
轿跑式的尾部造型，极具运动风格。
其实17款帝豪GL算不上一款老车，至于用到经典来形容更多的是对这种设计的一种赞美，18款也基本上保留了17款的设计。流畅的线条，有点小溜背的尾部设计，放到现在依旧不过时。
前后呼应，堪称“最美侧颜”。
鲨鱼式大嘴！！！
简约美观的造型，落落大方
连贯全身的车尾溜背造型！
车身腰线简洁大方，下腰线的搭配犹如俯冲的“猎豹”。
豪GL的前脸充满了野性和力量之美，张力十足，非常犀利，是一款运动感很强的车子！
车头部分菱角分明，45°视角看上去显得特别“俊朗”。
R17寸的轮毂，不但造型上符合年轻人的审美观，更多的是带来平稳的舒适性。
无钥匙进入系统是帝豪GL全系标配的一大亮点。
修长的后尾灯和双排气出口设计，提升了美观度的同时更多的是增添了档次感。
驾驶室空间还是比较宽敞的，尤其是腿部有着更好的驾驶体验。
真皮座椅柔软度适中，包裹性非常不错！
风琴式加速踏板。
多功能方向盘在驾驶的时候起到了很大的帮助，支持定速巡航、多媒体以及接打电话等操作。
驾驶室中控左边集成后视镜四向调节，仪表盘亮度 ，大灯高低调节，后尾箱开启按钮。
八英寸的多媒体中控大屏。
金属拉丝面板，凸显高质感。
中央手扶箱里是原车自带的空气净化系统。
【真实的感受】
35000里的行驶里程，除了扎过两次胎，还没有因为本身的故障把我丢在大马路中间，这也坚定我对帝豪GL的选择是正确的。
35000里的行驶里程，除了扎过两次胎，还没有因为本身的故障把我丢在大马路中间，这也坚定我对帝豪GL的选择是正确的。
【内容来源于汽车之家论坛】