本次折腾应该是最后一次的收尾之作。很多人不明白一部SUV为什么非要改那么低，轮胎搞那么薄，这样折腾还不如直接上轿车，其实人的心理永远这样，轿车驾驶舒服，但是空间有限，高度有限，既要有驾驶的操控感，又要有驾驶乐趣，还要带点小激情，要点颜值，那在有限的预算内，只能从简开始折腾。
来张未动之前的素照
电脑设计图
实物图，质感比原厂铸造提升很多，毕竟锻造。
19*85.J ET38 需要的朋友可以拿这个数据。
新老对比。
235/40 派驰
上车整体效果，内置6活塞AP。
后轮提升制动效果更换了划线盘和刹车片。
姿态太高，开起来感觉怕怕的。
Tein SAZ 避震到店
上车效果，调到最舒适。
调节到最舒服状态，接近原厂，但是过弯，过坑（小坑）感觉比原厂提升很多。
整体效果，已经调至最低，还有4指高度。通过性还是可以的，本人满意。
侧面效果。
轮胎轮毂与 轮眉齐平。和谐～
饱满的很，看着就舒服。
屁股丰满。
好了，各位，本次调整属于个人喜好，也是最终调整，奶爸车，以舒适为主。外观姿态不一定符合每个人口味。不过开起来，真心不错，舒服很多，过弯不再像开船那样晃了。
【内容来源于汽车之家论坛】