转眼间帝豪GL已经伴我走过了20000公里的路程，早出晚归、风雨兼程。最初让我青睐的就是帝豪GL的外观，进气格栅采用了水滴涟漪式设计风格，搭配鹰眼式远近光一体自动大灯，以及简洁流畅充满动感的车身线条，既有着家轿的稳重感，又不缺乏轿跑式的运动感。
帝豪GL正脸展式。20000公里了，车身漆面依旧光泽有亮度。
简洁流畅的车身腰线。
帝豪GL全系均标配了无钥匙进入功能，在日常用车中很是便捷。
后视镜支持电加热功能，外壳还带有转向提示灯。
R16寸刀锋式运动轮毂，大小刚刚合适。
车尾端采用了“鸭舌”造型尾翼点缀，增添了运动时尚的视觉感。
黑色的内饰和一体舱环抱式座椅，符合大多数人的审美观。
1.8L自精的座椅不支持电动调节，个人觉得还是手动调节比较灵活。
GL的整车音质还算可以，听歌导航包括接电话都比较清晰。
多功能方向盘，左边是定速巡航的按钮，跑高速长途的好帮手。
一键启动按钮。
6AT双离合变速箱，配备了普通、经济、运动三种驾驶模式。
GL出厂自带的行车记录仪，非常好用，不需要调节摄像头角度。
后排双USB充电口，贴心小配置。
后排座椅中央杯架和后排头枕也都均配置齐全。
当然人无完人，车也是如此，总体来说帝豪GL无论是配置还是做工在同等价位中算是比较出色的了，极具“标杆性”。