不知不觉我的帝豪GL就跑了28,000公里了，第3次保养是在19,000公里的时候。由于我一直用的是5W-40的壳牌全合成机油，所以是可以跑到1万公里再保养的。而这一次将近3万公里的里程里，也是最久的一次保养间隔。跑了近9000多公里才来保养。在这里我说一说我对汽车保养的一些认识。
到达保养的门店，工位已满，排队等待。
车子上架。
师傅帮我把驾驶室包好，防止机油弄脏驾驶室。
检查车辆大灯。
吹发动机盖板上的树叶
1.3T的发动机心脏。
铺上防尘盖。检查机油还剩多少
保养这一件事呢，我个人认为不必保养的太勤快。万事都有定律，汽车保养跟人吃饭的道理是一样的。只需要按时保养，按时吃饭。只有这样才能够身体健康。如果车子的保养频率太过频繁的话，反而伤车。按照1万公里保养一次的间隔来保养是最好的。因为换了新机油之后，跑到四五千公里的时候，才是机油润滑效果最好的时候。所以大可不必五六千公里就换机油。这样子的做法不仅伤车还费钱。
举托车子。
自己检查了一下底盘，还算完整。没有怎么磕到碰到。
这里就是发动机放机油的地方。
师傅准备放机油。
跑了9000公里的机油还是挺黑的
把旧的机油滤芯拆下来。
这是我要换上去的新的机油滤芯。
这次用的机油也是壳牌全合成机油。
加注机油。
检查机油容量。
点火，让机油沉入到发动机底部去。
再次升上去检查发动机是否漏机油。给师傅的细心点个赞。
连接OBD。去除保养小扳手。
28,037公里。保养小扳手去除前后对比。
搞定之后，最后检查胎压。
我的4个轮胎要比较均匀，都在2.2左右。
最后我让师傅统一帮我把胎压打到2.5
保养到这里也就结束了！我们在用心开车的同时，还要用心养车。只有这样子，我们的钢铁伙伴才能够长久的陪伴我们。下一次4万公里保养的时候，我再给大家分享火花塞的更换，以及空调系统的清洗和发动机的清洗。