这车才是我的启蒙老师，各种磨炼，才成就了我今天的车神（键盘），后来要结婚了，老丈人要陪送一辆十万左右的车，于是拉着媳妇选（其实我自己网上看），从一开始的POLO，嘉年华，飞度，中挑选，我一度沉迷嘉年华，偶然的一天，我发现了一篇昂克赛拉的作业，前后改的AP的包围，四出，五星轮毂，电镀红，瞬间口水。
当时提车的照片，
简简单单，
没有交车仪式，
梦开始的时刻，
之后慢慢对车子做了一些装饰（我觉得不能叫改装，）自己手缝的方向盘，
正热的天，新车不舍得原地怠速，愣是汗流浃背的缝了两个多小时，
MS的轮毂盖（现在看来巨丑，巨山寨），不舍得割原厂排气，在原厂基础上套了一个尾喉（现在看来巨丑，巨山寨），碳纤维纹路的橡胶前铲，转子车标，中控贴了真碳纤维，以及各种装饰，现在想起来，真的是辣眼睛，以上没有图片，想看的话，自行脑补，
偶然的一次机会，看到了一篇帖子，
偶然的一次机会，看到了一篇帖子，
随便付上两张图片，
随便付上两张图片，
18年，女儿诞生，车贷还完，这个时候我的配置已经基本上改完了，（根据我的需求来改）外观也做了不少改动，这两年真难熬
完事儿，开车回家，
1500公里之后，我就开始按照之前的开法来驾驶了，基本起步就滑，原来一脚油门下去都不带松的，现在比较宽的路口红绿灯过到一半都需要松油门，要不然肯定过红绿灯要超速，我每天来回90公里，路都烂熟于心了，每个路段，每个路口都有明显对比，这个没办法一一细说，高速上明显感受到了排量的变化，原来跑到120甚至是100再深踩基本就是龟速提升，感觉像是一直在压榨发动机
1500公里之后，我就开始按照之前的开法来驾驶了，基本起步就滑，原来一脚油门下去都不带松的，现在比较宽的路口红绿灯过到一半都需要松油门，要不然肯定过红绿灯要超速，我每天来回90公里，路都烂熟于心了，每个路段，每个路口都有明显对比，这个没办法一一细说，高速上明显感受到了排量的变化，原来跑到120甚至是100再深踩基本就是龟速提升，感觉像是一直在压榨发动机
终圆宿梦，时光荏苒，岁月如梭，长大的不止男孩儿，还有他的玩具，感谢媳妇对我玩车的包容以及支持，还有M-F河南代理，ROCKAR俱乐部王袍先生的技术支持，我想，我会在这条路上越走越远，因为，这条路没有终点，
【内容来源于汽车之家论坛】