写在前面
提车到现在，缤越已经陪伴我跑过4000多公里。一开始我选择缤越，它的外观占很大一部分原因，缤纷的配色和时尚的造型是缤越身上我最喜欢的部分。俗话说萝卜青菜各有所爱，外观的比较太过主观，我也就不过多评价了，见仁见智吧，主要还是讲一下我对这款车性能方面的理解。
犹抱琵琶半遮面~
吉利的logo
侧后
操控性
缤越的操控性，我除了满意还是满意。最大的亮点当然还是可以通过仪表盘进行调节的转向阻力。前中段的加速比较线性，车身很稳，但是低速运行的时候怠速不稳，发动机抖动明显，这是我觉得有待提高的地方。不过单纯就动力而言，缤越已经比许多号称钢炮的车更man更威武了。
谈到舒适性就不可避免要谈到NVH。先看风噪，风噪一直是SUV车企毕生致力解决的问题。由于车身外型不够流线，许多SUV经常面临风噪过大的影响，好在缤越并不在其中。缤越的风噪不仅仅在合理范围之内，而且控制在较低的水平。作为一款运动车型，这是十分不容易的。
至于座椅的舒适度：
应该来讲，质感没有全真皮座椅要好，不过能给到车主的腰部支撑和包裹性都不错，能够有效缓解行车带来的疲累和不适。经济性国产车的油耗都不是很高，缤越也不例外。由于我经常跑市区路段，道路比较拥挤，因此油耗会比较高一些，但也差不多在8个油左右。而开启了ICC后跑高速，基本上就6-7个油。当然，油耗还跟驾驶习惯有一定的关系，并不代表平均水平。
【内容来源于汽车之家论坛】