不知不觉已经跑了5480公里的路程了，基本也算已经过了磨合期了，当初选择缤越就是看中它运动的外观，前脸和尾部4排气都相当帅气，而且性价比也高。
缤越前脸采用的是吉利家族设计语言，同时一些细节的处理又赋予了它很高的辨识度，红黑双色中网再加上恰到好处的镀铬饰条，让整体看起来很舒服，下包围则在很大程度上提升了运动感！
进气格栅和前包围都体现出了一定的运动感，整体效果不夸张但也不乏味。
车身侧面设计得也挺漂亮，比例也很协调，它的三围比较标准，典型的小型SUV。我比较喜欢的是它的腰线设计，既有立体感，又有运动感。这款车使用的是18英寸轮圈，款式挺花哨，为整车的运动感增添了一份力量。
目前缤越已开了一段时间，行使了近5500公里，今天来谈一下这台1.5T三缸发动机的实际表现。大家都担心的抖动问题，还是有的，打开发动机舱是比四缸抖动的稍微厉害一点，车内同样也抖，但是基本可以忽略不计，因为只是在启动瞬间会抖一下，开起来就完全跟四缸没有任何区别，自己也尝试过爬坡和低速前行，都没有感觉到抖动，整体变让人满意。缤越动力表现还是非常不错的，变速箱的换挡逻辑非常清晰，日常超车完全没问题。总体来说，缤越这台三缸发动机并没有大家想的那么糟糕，实际表现很优秀了，对于日常家用代步来说绝对能满足。
相比之下，我觉得缤越的车尾就不如车头和车侧漂亮了，不过这款运动型还好，大尺寸的后扰流板和双边共四出排气抢占一部分视觉焦点。很多人都说后扰流板和排气有些用力过猛了，但我个人感觉后扰流板其实还好，只是四出排气有些过分了。
除了外观，缤越的内部表现也让人非常满意。不得不说，吉利在内饰设计上确实有不错的功底，营造出了一种非常豪华的感觉， 用料也很良心，能摸到的地方大部分都是软质材料，很有档次。
这个档把刚开始用还不太习惯，现在感觉好多了。
【内容来源于汽车之家论坛】