长久以来我一直是速派的“潜水”粉丝一枚，所谓的潜水就是一直在暗中观望，现在终于正式成为速派车主，浮出水面了。
虽然我不着急用车，曾经也想过等下一代速派上市，但有的时候出行真的很不方便，早买早享受，最关键的是下一代还一点消息都没有……
所以趁着速派这次小升级就把自己的小车给卖了置换入手了。开了一段时间了，来说说感受。
所以趁着速派这次小升级就把自己的小车给卖了置换入手了。开了一段时间了，来说说感受。
为何是速派？
我之前开的是长安逸动XT，就是那台号称最美中国车的逸动XT。人到中年开始喜欢中级轿车了，但对颜值的要求一直没变，我理想的中级车不是纯粹的商务脸，主要我自己也是家用为主。
所以当初更喜欢迈腾多一点而不是帕萨特，当然现在哥俩儿长得越来越像了，迈腾的那种年轻劲儿似乎淡了很多。
空间
空间超大，空间这东西是潜水了解不到，只能听论坛里说一说，但从看到实车的那一刻就被震惊了，因为速派是掀背车，后备箱空间我觉得直逼旅行车，应该没有三厢车能赶得上。速派的轴距没记错是2840吧，我也没留意他跟其他几台车谁大谁小，但后排空间我是相当满意了。
速派的大掀背就不是一般三厢车能比得了的。
我看这个后备箱空间绝对赶得上那些旅行车的。
两边都有这种凹槽，鞋盒放进去都还有富于，我这鞋盒子是44的大脚印子啊。
底下的备胎。
后排有这样的空间足矣。
我180cm 正常位置下后排的腿部空间还有这么多。
很显然此处少了旗舰的温度调节，有个显示屏显示时间跟车外温度，看上去高级了不少。
速派这么大侧车开起来却这么灵活，让我喜出望外了。
也许犀利的外观就是在告诉人们，我很灵活。
油耗
油耗喜人，让我比较意外的是2.0T并没有预想的油耗高，算是惊喜了。平时的感觉就是这车的油特别耐烧，我大概算了一下也就在五毛六毛左右，郊区路况比较好，偶尔市区。我的理解是动力跟车重相匹配了，如果小动力拉大车也未必省油。
我记得最早大众的TSI发动机的宣传点就是既有动力又省油，这个特点到现在也还是这样。
原厂鲨鱼鳍。
可以用流量可以连wifi。
车载说明书。
【内容来源于汽车之家论坛】