小欧虽跑的不多，但在半年使用中最得我心满意的是油耗，高速100后越高越耗油，如果不急开100的时速油耗在6个多，县道80的时速最低跑过6.0的油耗。主副的空间宽松不挤，第二排中等身材还是可以的，尾箱的空间就更大。
最近的天气都是灰色为多，光线不足，拍的不好请见谅。
选择小体育馆为背景
外观设计满意，钢板和塑料板间的接缝不大，做工过的去，但按下四个门板，轻按就有凹进去的感觉，不敢大力。
欧蓝德的外观是我喜欢的，大脸耐看。各个角度都来一张，太难挑了，觉得那一张都不错，由于天气的原因，都有种灰蒙蒙的感觉。
LED的日间行车灯，在行车中可以给对方一个警示的作用，无论白天还是夜晚开车都安全点
和家人都一起选择了白色的车身，听说这个色晚上作用很大，您懂的。
洗过的小欧就是明亮闪人。
不追求激情，2.0的起步加速的推背感不是很强，2.0也算可以了。
未来还有很多路要一起走.............
欧蓝德的底盘前是麦弗逊的，后是多连杠的
修长的车身造就了大空间的内部
圆满的尾部
欧蓝德也有7座车型，我的荣耀版是5座的，尾箱不是一般的太，是太大了。
五门展翼
2.0排气量：动力ECO节油模式起步略显有一小点吃力。
打卡体育馆
打卡旗
大脸前的双横反光亮条，和三菱标志把天空的小小白云一起放射出来
大脸
荣耀版的灯光的亮度欠缺，卤素大灯晚上的效果差。
LED的日间行车灯，就算白天也那样闪亮。
虽是2.0的发动机，但起步和超车的表现都很优秀
腰线：前大灯链接到尾灯
腰线：前大灯链接到尾灯
18寸的轮毂
新车配置的是邓禄普的轮胎，这轮胎耐操，但有胎噪，但我高速上感觉声音也不大，可以接受。
目前行驶了8000多公里，油耗是最满意的，当时选择欧蓝德带给来的惊喜是最好的。
钢板和塑料板间的接缝不大，做工过的去
尾部的大灯造型也是圆滑型的
无钥匙进入系统开门和锁车很方便。
天窗不大，看星星只可以在主副驾仰头而望、
天线
天线
欧蓝德的底盘是独立悬挂的，前是麦弗逊，后是多连杆。
主副驾的全景，各个角度来一张。
内饰总体式样过的去，没有豪华的感觉，倾向于实用性的设计制作
软硬塑料配合，钢琴抛漆的装饰，皮革的配合都以黑色的格调为主，用料做工接缝都满意。
座椅是真皮的，方向盘也是真皮的，摸起来皮革感强烈
黑色的内饰。
方向盘的转向好，指向也清晰明确
主副中间的过道，简单，双杯子位置
座椅加热现在的天气最好用了。
多功能方向盘，导航屏幕是8寸的，
仪表是双圆形的，中间数显，中间数显的色彩比较单一，晚上仪表开启的效果很好，显示也清晰，转速和时速看也清晰。
向盘的转向好，指向也清晰明确
一键启动
中控的导航屏幕是8寸的，一般的播放功能都带有，不可以放CD，只可以插U盘的。带有手机互联的功能，但我一直都没有用过。导航地点的搜索功能不好用，按键是软按键，灵敏度可以，但在导航的右边，伸手比较远，好在方向盘也带有控制建。
空调左右不同温度可以调节
副驾驶的玻璃下的是软塑料，空调出风口处是钢琴抛漆的木纹装饰。
第二排的座椅背部可以三级的倾斜度调节，对第二排的客人很贴心。
第二排的座椅也是真皮的，海绵是平整性的；前排主副和后拍的左右位置的背部皮革都带有很多的散气小孔，对于久坐的散热性还是很贴心的。
第二排的空调出风口一直是欧蓝德的硬伤
主驾驶位置是电动座椅，八向调节也很方便；副驾驶位置是机械的
天窗
四个门板都带有储物的空间，可以放矿泉水一瓶和2.3瓶盒装奶。
四个门板都带有储物的空间，可以放矿泉水一瓶和2.3瓶盒装奶。
四个门板都带有储物的空间，可以放矿泉水一瓶和2.3瓶盒装奶。
四个门板都带有储物的空间，可以放矿泉水一瓶和2.3瓶盒装奶。
欧蓝德带有7安全气囊（副驾的安全气囊标志）
【内容来源于汽车之家论坛】