途达入手10个多月了，玩过几次穿越和越野后发现，车身划伤是个隐患。去年十一跟朋友一起皖南误入荒山，出来一看更是伤痕累累
。几经周折，确定了某品牌原装美国进口的车衣，当然学名叫“漆面保护膜”。选用了第四代拥有双层涂层的TPU。施工需要两天时间，清理漆面，拆除一些装饰件。没有完整拍照。有关车衣的技术解析，拍几张说明书供各位分享对比吧。
。几经周折，确定了某品牌原装美国进口的车衣，当然学名叫“漆面保护膜”。选用了第四代拥有双层涂层的TPU。施工需要两天时间，清理漆面，拆除一些装饰件。没有完整拍照。有关车衣的技术解析，拍几张说明书供各位分享对比吧。
贴好车衣后的效果。晶晶亮。
用专用的铁粉祛除剂除去油漆表面氧化层。
流下的红色液体就是油漆氧化层。
尾灯部位拆来后贴车衣。看到途达的牌照灯是进口的。第一批途达很吨部件是进口的。
凹陷部分的氧化层更多。
清洗花了整整大半天。经过四次各种清洗，以确保后期车衣的结合力。
我没采用机器专车专用膜，手工裁切。因为考虑但价格，车顶不用贴了，能省不到3000大洋
仔细的收边，这个需要有两年以上的熟练师傅来做了
引擎盖
预留的压边
疏水性测试
接头部分，可以看得出车衣的光泽和厚度了。
最后完工后贴商标
这个不能忘了贴既然来了。主要看反光。
关于车衣的一些基础知识，因为打字比较累，就拍几张品牌手册上的内容。尽量不拍品牌，不能免费广告哈。
真正的第四代TPU带有自修复功能一般的石子，或者刮擦，用热水就可以完成自修复。这才是真车衣。
我看上的还有防紫外线功能，店家说可以有7-8年的质保如果膜变黄，全国质保免费更换。如果是更高级别的W或者P级，可以有12年的质保。
真正的第四代TPU带有自修复功能一般的石子，或者刮擦，用热水就可以完成自修复。这才是真车衣。
我看上的还有防紫外线功能，店家说可以有7-8年的质保如果膜变黄，全国质保免费更换。如果是更高级别的W或者P级，可以有12年的质保。
既然车拆了一部分，那干脆再搞点其他的吧
途达驾驶台比较光秃，360又集成在后视镜上，为了有前后摄像头和流媒体功能，在不改大屏（所有改装坚决不动原车线路是我的原则），经过比较，直接在店里加装一台某品牌的Z9多功能所谓的悬浮屏。
当然价格被我杀的够低，是我咨询过几个改装店后的最低价还低好几百。老板哭笑不得，我说只有这么多了，别逼我
。
几天后回店里检查车衣情况，顺便把网购的拉花贴上。店里忙，让我等，想了想，卖家有详细的操作说明，不如自己试一把。拉花是进口材质，价格还能接受，不到200，贴好后证实，确实材质很好，卖家也专业，工具都配好了，贴起来并不难，要的是专注和耐心了。
自己动手，其乐无穷。经过一小时的努力，成功铁搞拉花。
过了快10个月终于把途达小小的换了个样子，期望自己也能换个心情吧！
途达驾驶台比较光秃，360又集成在后视镜上，为了有前后摄像头和流媒体功能，在不改大屏（所有改装坚决不动原车线路是我的原则），经过比较，直接在店里加装一台某品牌的Z9多功能所谓的悬浮屏。
当然价格被我杀的够低，是我咨询过几个改装店后的最低价还低好几百。老板哭笑不得，我说只有这么多了，别逼我
。几天后回店里检查车衣情况，顺便把网购的拉花贴上。店里忙，让我等，想了想，卖家有详细的操作说明，不如自己试一把。拉花是进口材质，价格还能接受，不到200，贴好后证实，确实材质很好，卖家也专业，工具都配好了，贴起来并不难，要的是专注和耐心了。
自己动手，其乐无穷。经过一小时的努力，成功铁搞拉花。
过了快10个月终于把途达小小的换了个样子，期望自己也能换个心情吧！
熏黑的电镀V-Motion，和越野竞技杠。
后视广角，清晰度比原车高太多了。
自带流量，安卓系统，内存2G速度可以。前后双摄无损安装。
其实自己操作还挺有乐趣，完工了也有点小小的成就感。
师傅看了我贴好的成果，说可以满师了，说这是要抢我饭碗啊
下半部分还有部分拉花，考虑再三，不想太花骚，就不贴了。话说这拉花是一位土豪朋友给我选的，感觉已经够花骚。
新车，开始不要做的太多，慢慢根据自己需要再做比较好。当然也算攒点钱，做自己喜欢的才是开心的事。
其实我不是乱花钱的主，要我花钱为不容易，但一旦觉得有必要，条件允许可以尝试下。当然，可有可无，见仁见智罢了。
其实我不是乱花钱的主，要我花钱为不容易，但一旦觉得有必要，条件允许可以尝试下。当然，可有可无，见仁见智罢了。
【内容来源于汽车之家论坛】