又到了一年一度的五一放假时间，相比于往年，今年的五一想必给大家带来了不小的惊喜，放了一个小长假。那么，我们就开上爱车来一场说走就走的旅行
先来张风景图压压惊！我的最爱之一一大海
缤瑞作为一款家轿，搭载着1.4T的涡轮增压发动机，加cvt无极变速箱。这样的组合搭配非常人性化，可以让车子加速切换档位时告别顿挫，给人的操控体验非常舒适。
车身内饰设计走简约风，搭配银黑色的装饰件，科技馆十足。在加上4650+1785+2670的车身空间，有一种看式普通，实则惊讶的一种感觉。车身配置有着行车记录仪、多媒体语音、自动驻车、定速巡航等功能，完全满足日常所需。
提车到现在也已经接近4个月之久，从一开始对它的一无所知，到现在的得心应手，通过这么长时间的接触，缤瑞整体带给我的感受还算不错。下面就来说一个假期缤瑞给我带来不一样的一面吧！
首先，来说说这车的动力吧。本人买车的目的是上下班代步，所以驾驶习惯相对比较温和，一开始给我带来的感受就是，有一点肉，毕竟涡轮增压在城市中无法发挥，给我的体验相对一般吧。直到第一次的高速行驶，让我真真切切体会了一把它的速度激情。在车身达到1500转，涡轮介入后，加速的推背感十足。
超车时利用配有手动挡模式，切换手动挡，利用高转数，瞬间完成超车。而且车身的定速巡航功能，在这种路段才能提现它的价值，完全脱离了用脚控制的模式，让你长时间行车不会太疲惫。
宽大的背部，带来的是一种沉稳，让你更安心
在这之前也听说车速快了可能噪音会比较大，但是我觉得关上窗台完全可以接受，并不会很吵，加点音乐完全可以忽略。整体来说，这一圈告诉跑下来，给我的体验非常的不错。下面说说油耗，在这之前因为本人基本都是在市区行车。
LED大灯，照亮你的美
4D超感未来仓，科技感十足，而且空间很大，本人181，一点也不觉得沉闷
后座空间够大，三个大人坐在里面并不会觉得拥挤
开了3000公里，油耗在8.3左右，有点偏高。后来做了首保，之后行驶了800公里，听说首保之后可能油耗会降低，结果真从8.3降到了7.9。在经过这次的高速旅程，让它又一次的刷新，降到了7.5。对于一款涡轮增压车，加上车身的重量摆在那里，这个油耗非常的满意。
车内自带行车记录仪，让你的每一次出行更加安心
【内容来源于汽车之家论坛】