这里我就将这些年使用和改装山猫积累的一些经验分享给一些新猫友：
绞盘。 这是我认为作为玩越野车的标配之一，能自救也能救别人。
绞盘。 这是我认为作为玩越野车的标配之一，能自救也能救别人。
这个托架下面有两个吊耳，吊耳与原车拖钩用螺栓连接，增加了绞盘受力点，让我们拖拽的时候更安全放心，所以那种不带吊耳的绞盘托架大家就不要考虑买了。
吊耳和原车拖钩连接示意图
吊耳和原车拖钩连接示意图
安装绞盘过后最好选择这种气撑式牌照框，很方便，轻轻提起和放下，最大的好处是不管跑多快都不会翻起来或折下去，从而涉嫌遮挡号牌。
撑起来的效果
后拖杠
我个人一直都觉得山猫的原装后拖杠很丑很臃肿，而且减小了车辆的离去角，所以我建议帕杰罗车友把后拖杠换成这种护板式的后拖杠。
非常美观，对后保险杠的保护也很好，我用的是5mm不锈钢板制作，快插口可以选择U钩也可以插虎头钩，销子可以买带锁的。
轮胎和轮毂。
以中规93和97为例，原车265 65 17轮胎，很多车友进入一个误区，认为轮胎改得越大越看着霸气，轮毂负值越大越好看。
至于轮毂，假如你准备上265 70 17胎，而且没有升高，那么你就不要选择大负值轮毂，不然轮胎外移过后，前轮打方向的时候偶尔要擦后挡泥板，但是使用原车轮毂搭配265 70 17轮胎不会擦后挡泥板，因为原装轮毂偏距是+46的。
这就是我的改装雅泛迪轮毂
悬挂系统
看过我以前两个穿越帖子的朋友应该都清楚，两次穿越两次断弹簧，可能帕杰罗身上我最不愿意改的就是悬挂了，两次断簧都刻骨铭心痛苦万分啊，所以我不建议升高。
这是借用网络上的图片，框起来的就是我选择购买的发动机和变速箱护板
车载电台
车台也是我认为越野车必须加装的物件之一，出去自驾穿越的重要性就不多说了，我选用的是很多HAM用的入门车台八重洲7900，UV双段简单好用别注意的就是千万不要把茶杯的水洒漏在电台分离面板上。
车台也是我认为越野车必须加装的物件之一，出去自驾穿越的重要性就不多说了，我选用的是很多HAM用的入门车台八重洲7900，UV双段简单好用别注意的就是千万不要把茶杯的水洒漏在电台分离面板上。
这里主要讲一下手咪的安装和天线支架的选择。手咪支架最好不要安装那种需要打孔的铁片支架，都知道在内饰板上打孔就不是无损安装了，破坏原车内饰板是多么让人纠结不爽的事啊。
其实很简单，只需要把手咪背后的塑料挂点更换为强磁铁，记住一定是厚一点的强磁铁，然后一枚硬币加3M双面胶就搞定，不要问我牢不牢靠会不会掉，给你说我就这样安装的手咪在无人区颠簸一千多公里都没掉过一次。
整体效果，天线选用的老鹰TSM-1332超宽频天线，66厘米长非常合适，最好把天线控制在70厘米以内。
采用高质量的3M蘑菇搭扣固定，非常牢固。
【内容来源于汽车之家论坛】