先科普一下为什么要油气分离：
透气壶密封圈都配好了，开工，装！！
两颗螺丝拆掉，就可以去下饰板
这就是曲轴箱通风管，曲轴箱废弃从这根管流向进气支管，然后进行二次燃烧
手塞进去使劲拔，拔不动就用平口螺丝刀撬，楼主胖，手不太好操作，好在劲儿大，蛮轻松就拆掉了。
取下管子，粗口的那头是插进气支管，细的那头是插气门室盖。
之前那红管子太粗，换了根，不太好捅进去，所以热风机加热一下再捅
事实证明，热乎乎的还真是好捅，然后铁卡子拧紧
改造油气分离器架子，扩孔，然后用10个的小螺丝穿进去
没电钻，锉刀加工ing~~~~幸好上学的时候学了钳工
卖家是真不行，卖了东西就不说话了，少一颗螺丝，哎，算了，自己配吧。。。等会儿忙完给他个中评，好评肯定是不给了。
接气门室盖这一段管子啦，这黑色的要比上面那段红色的细一点，同样热风枪加热再捅，已捅就进，顺滑的很。
拆了一个新空滤，撕了空滤上面的那层棉，剪刀制作了几块儿滤芯，塞进去。。。但是还没完呢！ 看下图
由于蘑菇头空滤空隙太大造成进气量过大，所以就再把空滤剪了一片下来，然后卷起来塞进孔里，嗯，成了！
着车测试，一切正常，热车怠速稳定700，不游车，加速均正常
机舱全貌了，顶吧是原厂欧蓝德顶吧。。。很不错，比市面上买的要好很多。
【内容来源于汽车之家】