缤纷五月，春色满园，燕语莺啼，我们呢，游山玩水，看花赏月，记得以前，去一趟滆湖公园都得倒两趟公交车的，然后现在，去哪里玩，都是一脚油门的事。
车子除了上下班用之外，最多的就是一家人出去玩的时候开的多，要不就是跟几个同事，大家各开一辆车，带上家人，去苏州，五无锡玩一两天，没有了以前出游的担忧，时间呢，总觉得过的太快了，数着日子，日子就这样匆匆而过，伴随着时光的流逝，80后的这一代人就过了而立之年。我们挥一挥衣袖，即将迎来夏季，伴随着丝丝燥热，却又有点期待着。天气好的周末，习惯性的开着蓝博去乡下走走，看风景，就是风有点大，也就是在附近转一转啦。
你看，很光亮，像才打的蜡，其实我很久没去洗车店打蜡了，车子还是前两天洗过。
这近9个月时间，通过蓝博认识了很多的兄弟姐妹。
霸气又美丽的蓝博
尽显大气豪华的风范
侧面来几张
尾部也是相当有气质
最满意的还是蓝博的油耗与帅气的颜值，音响效果也比较出众，高音清晰，低音不浑。
最近天气慢慢热起来了，想买个前档遮阳垫！！
这个感觉看过去特别霸气有木有！！
前脸，颜值！
被我拍成五颜六色了，很好看吧。
即将，春去夏来，
日久生活在钢筋铁骨中，且早已疲惫的身心，带着蓝博来到郊外，给生活注入了些许的营养素，些许的多姿多彩。
外观方面，博瑞GE插电混动版并没有简单的加入一些“新能源”元素就拉倒了，而是针对很多细节都进行了重新设计，前后灯组更精致，车头和车位的下格栅，都拥有更出色的视觉效果，点赞
方向盘稍有虚位，电子助力很轻打方向很轻很省力，高速巡航会变重，转弯半径有点偏大，停车时新手的时候不方便，操控是我买车之后非常满意的方面。
我的蓝博搭载的是1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。最大功率192KW，峰值扭矩425Nm，据说最快的时候百公里加速时间只有7.4秒，但是我从来就没有试过自己最快的百公里加速是多少。
蓝博的大灯
减震比较舒服的，但是过减震带也不能太快，不然也会反馈到车内，对于舒适和安全， 我还是选择安全吧，毕竟车身大，重，减震太软急转弯很容易倾斜。
顶配的后视镜里有变道后车提醒，耀享的没有的。
分体式的尾灯
蓝博的电池官方是60公里，这是完美的电耗测试出来的，实际的话是45——50公里左右，满足日常出勤代步使用，想要省电，就意味着电机能更长时间的与发动机配合，从而能获得更好的油耗表现。
【内容来源于汽车之家论坛】