出去玩儿了几趟，感觉动力和通过性都还可以。
不过这车的底盘愣高，上下车实在是件尴尬的事呢
无奈只有自己动手改装了。
无奈只有自己动手改装了。
拆了才发现，劲畅的A柱真奇葩呢！没有安装固定的螺母孔位，而且还凹凸不平。基本没有可以拿来可用的简单方法。
白色的塑料线卡孔位应该可以使用，汽配城转了一圈发现，猎豹的拉手颜色过深、帕杰罗V73的拉手弧度过大，劲畅的A柱倾斜角度过大，上下车时会碰头
那就更尴尬啦……
那就更尴尬啦……
红色箭头处开孔安装固定6mm的拉铆螺母
后来发现孔不能先开，因为安装角度的问题，开孔需要调整倾斜位置
A柱装饰板中间的卡扣支架，就是绿色箭头处切除。
就是这个，否则没有可以放置支架的位置。
心疼吗？不会??车就是拿来玩的，玩儿就玩出个性来。不然真让尿憋死不成哈哈哈..
就是这样啦，不过支架还是大了。再切
哈哈哈，这是家里的跟屁虫……臭球儿
没有它不存在的时候去了趟三菱4S店，感觉V97的拉手弧度和颜色都还可以。淘宝上看到一对儿拉手不带支架500元
没有它不存在的时候去了趟三菱4S店，感觉V97的拉手弧度和颜色都还可以。淘宝上看到一对儿拉手不带支架500元
支架和拉手是兄弟鼎力赞助的说来惭愧！有兄弟是卖配件的，想着这样能便宜点。不想兄弟二话没有找了一套送我
说来惭愧！有兄弟是卖配件的，想着这样能便宜点。不想兄弟二话没有找了一套送我
切割后的样子，不过还是没法固定。所以再做一个角铁。挝好角度再焊接在一起。
基本就是这样啦，角度、位置不断的调整。
这样看起来是不是好多了
安装固定后的效果
V97的饰板上有拉手底座，劲畅当然没有而且劲畅的饰板弧度也大，多少还是会有些缝隙
而且劲畅的饰板弧度也大，多少还是会有些缝隙
不过我还是觉得效果不错啦！
最后还是要衷心感谢兄弟的鼎力赞助，劲畅终于有上车拉手啦
【内容来源于汽车之家论坛】