在论坛里混了许久，可以感受到博瑞GE作为一款自主品牌，有一群粉丝青睐，同时也有用户和市场反馈吐槽，车无完车，而每个人的遭遇可能也不尽相同，抛开主观的用车感受，一起寻找这一丝丝认同感。
博瑞GE的方向盘，有点合资的味道，但又没有那么平庸，相对在20-30万的汽车售价区间里，它的用料、造型，可以让人感受到诚意，有质感又丰富，这不是吹，如果把方向盘空气气囊盖子上的车标logo换一个凯迪拉克，你会这个美资品牌很low吗？这答案无需我来
曾经看过一篇新闻说，博瑞GE的中控和凯迪拉克的极其相似，或许我们总逃不掉国产模仿他人的这种色彩，就比如说手机，好吧，在这种信息共享时代里，审美在一个时间段里，很可能都会有意无意的撞衫，而是否是有意而为之，只有设计师们心里清楚。青出于蓝而胜于蓝，对于博瑞GE和美系豪华品牌凯迪拉克，我不敢说GE更好看，非要说模仿，那也是相当有水平的。
所谓的细节，很多东西是后知后觉，这种中文标识的做法，貌似在比亚迪的轿车里比较常见，是否有这个必要呢？在使用的过程中，白色更强调，也更直观的清楚这个开关的功能，如果说中文标识很low的话，放在这里，一点也不会影响档次。
老博瑞的车友跟我说过，这个小储物格在他们车上是没有的，他们觉得是一个缺点，然而后面的车型就开始有弥补了，并且延续到了博瑞GE上面，好不好用，只有那些不曾拥有的人懂得。这种感觉，就是我标题上所谓的，只缘身在此山中。
作为GE车主，有一点点自豪，是因为我们自己所选择的车型，虽然不在豪车的范畴内，但在吉利这个品牌车库里，至少是老大老二的级别，也许这就是小小的虚荣心，追求高贵。一个小小的车窗控制区按键，就可以彰显它的身份，在同级别里的合资，很少能体验到这样的用料，之所以坚定GE，是因为像此类很多的满足。
门上的饰板，不是桃木造型的，拉丝的塑料银饰，更加赏心悦目，应该，很少车主去在意这些吧。
包皮的护板，是缝线工艺，具体的制作细节不是很懂，但是目测和手感，也很满足。对吧，作为车友的你，是不是很少去注意这些小小的细节。
这个品牌对于一些博瑞车友，太过熟悉，当年在博瑞车型上的旗舰配置才有，很多人把燕飞利仕看得如此牛逼，也是因为当时的厂家的文案宣传，事实上，这个音响也仅仅属于接近中端的层次，而在20万的GE这里，我们也应该知足了。同哈曼品牌旗下的卡顿要在三十万的级别上才有出现。
这样的照片，车友们见得太多，之所以再发出来，不只是因为肯定，我还是想要强调差距，抛开品牌价值，我们可以细细品味的还有很多，比如座椅上的调节按钮，特意设计的亮漆板和镀铬的按键。
圆润的后视镜，没有跑车范的犀利风格，但功能俱全，转向、盲区、加热、电动调节、自动折叠、照地灯。
带有前置摄像头的中网，每一圈都是镀铬的，在黑暗里，中网的中线格栅还有纹路。
在群里，有些车友说了，这个米其林的型号，是属于中低端的，但好歹也是米其林，18寸的，1000元左右的市场价，放在GE里，也是足够了。
我们很少注意的细节里，往往会有很多痕迹会告诉我们，比如不装挡泥板，当然了这个问题不大，GE的底盘为了适应各种路况，变得更舒适，悬架较软，后排气的这个位置很经常会在一些起伏路上亲密接触。
没有安装挡泥板，是我的喜好问题，在使用上我觉得不装更方便，也更好看。
后座B柱上的小挂钩，就像家里门后的挂钩一样，可以挂一些衣物和包包、袋子，是方便。
门上的锁扣上，留有一丝丝的固体润滑剂。
为了透气的打孔皮质座椅，用我瘦弱的拇指，稍用力按压，可以轻易地看到凹面
后排座椅，大腿支撑处
而这个头枕，也是杠杠的，可以灵活调节，只有试过的人才知道。
提车的时候，我总觉得这样的网兜很low，在一次A6L上面，我找到了欣慰感。不识庐山真面目，只缘身在此山中，一旦拥有，我们会容易忽视细节，而这些，就是我要分享的。新年快乐。
【内容来源于汽车之家论坛】