经过同事们的推荐，我看中了奕歌。三菱这个品牌我是挺放心的，毕竟老牌厂商，质量信得过，另外最主要的就是奕歌完全符合我的期望，外形也不错，既然看对眼了，那就不犹豫了，提车！
外观上，奕歌让我很惊喜，先从侧面看，它采用了类似于溜背的造型，腰线深深地雕刻在侧面显得非常立体！尾部不规则的弧度别具一格，一下子就抓住了我的眼球，加上这一对大轮胎，侧面算是满分了
正面奕歌的造型依旧犀利，凌厉的车顶配合着向中间聚拢的镀铬条以及方正的整体造型，让车子从正面看很有冲击感，据说这是三菱这代越野车的家族造型，不得不说这个家族ID挺好看的。
奕歌的车尾部分才是整车最具辨识度的部分，贯穿后玻璃的长条尾灯独树一帜，飞镖似的侧边尾灯让车尾显得富有动感，整体造型圆润大气，非常引人注目
大屏显示必不可少，这是标配，奕歌的屏幕不算大，但是触控还算灵敏，我觉得还可以，毕竟主要是用来听歌导航的
档杆比较饱满圆润，手感不错，此外电子刹车，一键启动应有尽有，按键的手感也很棒，回馈力度适中。整个操作区分布合理，井井有条，看起来很舒服。对了对了，还有个很重要的地方，驾驶区域还有两个usb接口，这真是非常方便了。
多功能方向盘，方向盘手感扎实，真皮包裹很良心，另外下面还有换挡拨片，喜欢开车的老司机可以尽情享受驾驶乐趣。仪表盘采用双圈LED的显示，效果清晰，抬头显示，变道盲区预警这些驾驶辅助的配置也有，这个价位我觉得很棒。
整体上，内饰秉承着日系车独有的内敛朴质和实用的特点，不过没有廉价感，质地都还可以。
奕歌的车轮有十八寸之大，我觉得在这个级别的车子里非常良心，轮毂也不单调，与车子相搭配很协调
后排座椅有三个靠枕，都可以调节高度，对于乘客很友好
腿部空间绰绰有余，地面突起也不大，中间乘客也不会觉得拘束。后排座椅比较宽大，长度我做起来合适，对大腿部分承托比较充分。要说比较遗憾的地方，就是后排没有空调出风口，我觉得加上会更好，不过幸好有充电口，后排乘客可以边充电边玩手机。
有个比较软的扶手杯架不过一般我都用不上
中央扶手空间不错，能放一些杂物
车子窗户规格很大，车内视野采光很棒
大天窗，这是现在买车的必备了，外出游玩自驾不可或缺。
车尾隔断式的车窗，很有感觉也不会觉得遮挡了什么。
动力方面，车子是CVT无极变速，开起来几乎没有顿挫感，城市驾驶满分，车子动力不算顶级但我觉得还好啊，起步轻盈迅速，开起来很平稳，不拖泥带水。最重要的是，省油哈哈，百公里八九个多油，据说磨合过后还会下降，有点期待。
车子后备箱很规整，纵深也很大，家用自驾都没问题，唯一的缺点我觉得就是离地有点高，搬东西不太方便吧哈哈。护板下面还有个备胎，没拍，总之配置齐全。