道听途说:浅谈沃尔沃XC60积碳问题

积碳对于汽车来说是非常正常的但又不正常大家是不是觉得挺矛盾的，为什么说正常呢，因为只要是汽车(电动的除外)，经过一段时间的正常行驶下肯定会形成有一定的积碳。

而说不正常呢，是汽车在正常行驶下所产生的积碳超过一定的比例。为什么同款车都是正常行驶而产生的积碳不一样呢？我也有同样的问题，在一次而然的时候我碰到一位资深的技师，他是这样跟我说的:

积碳产生的原因简单来说，是由于汽油的不完全燃烧引起的，而积碳的危害是，油耗增加，发动机抖动，加速无力，启动困难等等，还给了我一组关于积碳的图片，我发上来给大家看看

是不是感觉太吓人了，我就问他那有什么方法能清除这些积碳呢？他说要看你的积碳产生的程度来说，要对症下药，如果只有轻微的积碳就可以通过添加汽油添加剂就可以清除了，因为国内油品质量差，特别北方现在添加的乙醇汽油更容易产生积碳这个我特别有体验，因为我就是在北方，而且乙醇汽油感觉特别不经烧，汽油添加剂的原理就是通过添加一些不同特性的功能性物质，一来是弥补燃油在某些性质上的缺陷，二来是处理已经产生了的积碳，所以添加剂中的清洁剂成分，就是借助它很强的表面活性，钻入积碳的空隙，破坏其结构，并对这些积碳微粒进行分割包围，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。选择大品牌正品汽油添加剂是远离积碳的最简单的一种方式，配合健康的驾驶习惯（多高速，少怠速），这样轻微的积碳就基本上可以解决了，感觉问题太严肃发的轻快点的图片。

如果是中度积碳：那就得添加剂+吊瓶，目前沃尔沃发动机类型主要分为歧管喷射（五缸，六缸）、缸内直喷（新动力四缸，福特四缸），缸内直喷发动机或岐管喷射发动机，由于结构关系，分别采用汽油添加剂或打吊瓶方式来清理积碳，“打吊瓶”是使用特殊设备将清洗剂从进气道口或喷油嘴输送到燃烧室，这个过程就可以清理附着在进气道、进气阀，喷油嘴的积碳。

如果是重度积碳，那得就要:核桃砂机+汽油添加剂，核桃砂机是解决积碳问题的好方法，主要是针对重度积碳的发动机。它的工作原理是将核桃外壳加工成的细小颗粒装进设备里面，再接通经过高压处理过的空气，然后利用高压空气将核桃颗粒吹进发动机的进气道里面（在做清洁之前，已经关闭了气缸里的气门），这些经过特殊处理的核桃砂就会在封闭的空间里高速翻滚、撞击。这样的纯物理过程，可以有效吸附附着在气缸内壁的顽固积碳与胶质积碳。最后一步就是使用压缩机自带的抽吸装置，把带有积碳颗粒的核桃砂吸出来。而且由于强大的吸力，就连附着在发动机内部沟沟坎坎的积碳颗粒也无法逃脱。核桃砂是一种有机颗粒物，不会对发动机的材质、运转造成任何硬伤害，即使有少量残留在发动机内部，经过发动机的高温燃烧，这些残留的颗粒物也会随之被燃烧掉，不会对发动机带来伤害。最后再使用汽油添加剂，物理加化学方式的双重夹击，清洗更彻底。

总之清除积碳是一个长期过程，伴随着沃尔沃车辆的使用过程，正确的车辆养护过程就是轻修理，重养护，不要等到车辆大修才想起养护，有时候在养护上花很少的钱就可以解决大问题，建议沃尔沃车主选择适合自己的积碳清除办法。如有说的不对的地方请大家多多包涵，毕竟我也是道听途说。欢迎大家多顶贴，多交流