主要保养都是自己做的：1清洗火花塞；2更换空气滤芯；3更换机油机滤；4安装引擎盖液压杆；5加装油门加速器；6拖车钩孔洞加橡胶塞子，旧的铂金火花塞六万公里后才需要更换，现在拆下来清洗了下，用白醋清洗的，吹风机吹干，又装回去了。
这里是什么？有点油膜一样的，感觉不像是渗漏的，可能是哪里流下来的吧？
拆开发动机盖，露出点火线圈了
火花塞有点深
点火线圈的火花塞插口
新旧对比，原厂火花塞在正极和陶瓷交界处有高压绝缘脂
准备清洗
白醋浸泡一天
洗干净，只有薄薄一层铁锈了
用记号笔做好标记，点火线圈固定螺丝位置标记，各个螺丝点火线圈，火花塞对应缸数标记
拆发动机盖板需要内梅花扳手，才能把固定螺丝松掉
更换空气滤芯，之前装的冬菇头可清洗的
拆下空气滤芯外壳底座，把昆虫尸体倒出来，发现发电机位置很靠后，不容易更换呀
避震附近减重冲孔的洞好大，有泥沙
有史以来最低的油耗
买机油送的积炭净
千斤顶和液压车把车提高
自己加装的放油螺丝盖板
机油放油螺丝外六角扳手没有15mm规格的不常用，我用p内六角梅花扳手拧开的
机油滤芯，自己加的强力磁铁24块
放油螺丝
新的机油滤芯
加装的液压杆力度有点大，50公斤的
