我是旗舰版西藏途达车主，由于工作原因假期还有10天，刚好要去陕西渭南办些事情，所以决定在西安对车辆进行基础改装。因为之前已经翻看了好多途达改装案例，相比较之下觉得西安星盾的产品还是比较实用一些，经常走颠簸路段，越野的比重不高！其实就是想对车辆进行一些保护（护板、前后内置杠），再有一些实际的用途，不想要那些花里胡哨没有作用的汽车美容装饰。
我的改装清单：
1.护板全套（发动机、分动箱、水箱、变速箱、油箱）
2.后内置杠+虎头钩
3.前内置杠+绞盘
4.减震器
1.护板全套（发动机、分动箱、水箱、变速箱、油箱）
2.后内置杠+虎头钩
3.前内置杠+绞盘
4.减震器
提前联系好，师父也提前准备好东西！
拆箱，锰钢护板，之前是在网上看到过，实际一看这厚度和强度确实可以！
放眼望去底盘空空荡荡
认真的工人师父开始安装，看着很熟练
感谢两位，这次的整体安装耗费了两位整整一天时间！
护板全部是原车孔位安装，不用打孔，焊接，还有放油孔位，我问师父为什么那么多孔？不打孔不是更能全方位的保护吗？师傅说这主要是为了减轻护板整体重量，孔位做了翻边加强，可以提高强度，真是考虑的周到，赞一个！
护板安装时间40分钟
这是不锈钢护板，工艺看着不错，这也是最后一次留影了吧，以后安到底下，谁也看不见，只有自己用起来比较安心！
安装效果
整体安装效果再来一张！
后内置杠+虎头钩，同样也是个结实的铁家伙！之前以为虎头钩是在原车的某个部位链接安装的，最后拆开原车的后杠一看，比较单薄，也很脆弱，还是要替换掉原车的比较靠谱
这是原车的后内置杠，说实话相对于其他车型，这个原车后内置杠还是比较良心的，之前开过日产的某车型，简直就不能再减配了......
对于拖车和防撞来说，原车还是不够，拆拆拆
安装加强款！
杠体中间长方形的东西就是连接虎头钩的孔位，
杠体直接和途达大梁连接，还是结实
杠体直接和途达大梁连接，还是结实
选择了黑色的虎头钩，我就想低调一些，不锈钢的太晃眼
前内置杠+绞盘，其实这一款是我最早关注他们的产品，觉得很不错，直接和大梁连接，有绞盘安装支架（至于绞盘用不用，那是后话），这个很适合我！不喜欢高调的外杠，低调实用有内涵，是我的王道！
两边还有射灯
和大梁连接更为放心，本来附带的拖车吊耳是红色的，已经说过了，我不想高调，哈哈，直接叫师傅给我喷成黑色的了！
近距离来张特写
车辆上架之后，仔细看了后左减震器，发现有漏油的痕迹，虽然不是很严重，但已经有痕迹了，才6300多公里，哎，换吧，换吧！！！虽然4S店说换个新的，不要了，直接换！
黑曼巴油减2寸升高专用套件9段软硬可调，等安好试试
原车前减，拆卸轮胎
其实拆开之后发现日产还是比较良心的，上下肢臂和大梁很结实！！！
拆掉原车减震器
绞牙减震器
不想2寸（太高调），要求师傅1寸就够了！
上装，弹簧看着比原车的更粗更硬，会不会坐着比原车更硬？
顺便安上之前在网上买的法兰
左前OK，日产的车有个特点不知道大家有没有发现，经过量尺寸，右边要比左边高1CM，我朋友之前的测量也是这样！
原车的漏油了
后减比原车的要粗
弹簧对比！
法兰效果显现!
偶遇一位大脚牧马人车主，真阔气，有钱真好！
安装完成，看看外观
感谢装车师傅的辛勤付出，和哥们聊的很好！欢迎你们来西藏玩！
这次改车之旅路途虽远，但还是满心欢喜，也顺利的办完了自己的事情，此次旅程与各位途达车友分享！！！
这次改车之旅路途虽远，但还是满心欢喜，也顺利的办完了自己的事情，此次旅程与各位途达车友分享！！！
【内容来源于汽车之家论坛】