改装遥控启动和液晶仪表有段时间了，一直在测试bug,不过用着似乎感觉良好，其实最开始的初衷是想装个胎压监测的，一个不小心就这样了
，胎压监测这功能也是仁者见仁，智者见智。有人说实用，也有人说没用，反正我觉得有用，所以就改了，或者我这种改法比较特殊，不过还是上个作业吧。液晶仪表和遥控启动由于需要对车身can做改动，
，胎压监测这功能也是仁者见仁，智者见智。有人说实用，也有人说没用，反正我觉得有用，所以就改了，或者我这种改法比较特殊，不过还是上个作业吧。液晶仪表和遥控启动由于需要对车身can做改动，
胎压监测全部配件，四个感应器，一个主机，后配的元的蛋蛋钥匙，带后备箱开启和遥控启动
感应器编码（原厂）
胎压检测主机，考虑到秦的模块还需要外接四个接收盒，所以选了5A(速锐)的胎压监测模块，通电接收信号大概15秒
选个位置，决定安装在副驾驶A柱下方，储物柜侧面，装这里也是有原因的，稍后揭晓
试试位置，刚好有螺丝孔，准备颗6厘的十号螺丝刚好
接线，由于测试阶段，没有买专用线，随便找四个针脚固定一下，只需接四根线，想要详细的可以参考速锐论坛，左边为can通讯线，右边为电源搭铁
胎压监测安装在这里就是因为网管就在上方，方便接线
由于测试阶段，暂时破线取电取通讯，不推荐如此接线
仪表还是没有显示
断电30秒，TI发动机跟473区别很大，机舱布局很紧凑
接上电瓶负极，此时有胎压的显示了，说明液晶仪表和胎压监测之间是可以形成通讯的，有戏……
原车气嘴，橡胶材质
拔胎安装感应器，充气，尽量加饱，留着匹配时放气用
动平衡，影响方向盘高速时抖动的原因之一，所以尽量保持5克以内
诊断口连接诊断电脑
由于安装的是5A的胎压监测，所以就选速锐的系统吧
四个轮都需匹配
一个个来
测试一下，放掉左后轮的气，仪表直接跳到胎压界面，并且提示，感觉挺靠谱
好了，暂时就这么多吧，楼主爱折腾，所以也不用说什么没必要云云，个人所好，觉得不错就支持，感觉没必要就看看就好
【内容来源于汽车之家论坛】