说起行车记录仪，它不但可以记录日常行车的沿途风景，还可以为偶发的意外事故提供视频证据。所以行车记录仪在每一位车主的日常行车过程中起到的重要作用已经无需多言。那么为爱车加装一款合适的行车记录仪也就变得几乎是必须品一样的需求了。
开始安装行车记录仪之前，先给爱车来几张美照。
白色的是我的16款自精CS75, 旁边的红色则是车友会长的爱车。一红一白停在一起，相得益彰。
白色的是我的16款自精CS75, 旁边的红色则是车友会长的爱车。一红一白停在一起，相得益彰。
把今天用安装的行车记录仪放在CS75的引擎盖上来一张合影。
CS75在这个45度角拍最具美感，蓝色的大眼配上棱角分明的前脸，怎么看都看不够。
CS75在这个45度角拍最具美感，蓝色的大眼配上棱角分明的前脸，怎么看都看不够。
近距离来一张，CHANGAN字母的前脸很有辨识度，当然了现在新款的前脸就更时尚了，CS一直在进步。
正面来一张，满屏的威猛气息仿佛要扑面而来呢
侧面腰身线条特别的修长，毕竟有着4650mm的车身长度呢，这也决定了CS75内部的非凡空间表现。
好了，按下来上场的是今天要安装的行车记录仪。当然为了避免广告嫌疑，还是不显示牌子了。
开盒后就是今天的主角，与车内后视镜一体的行车记仪
背面的模样，一颗可自己调整角度的前摄像头特别的引人注目。
当然包装箱里还有其它的线束和充电头，使用说手册等附件。
这个是自制的稳压器，从车友会长那儿获得，稍后我们从天窗取电后，有了它可以稳定地给记录仪按5V供电。
接下来就开始我们的安装过程介绍了，我尽可能的将每一分都用图片说明：
这是原来的旧行车记录仪，拍摄效果差且只有一个前摄像头，取电是从点烟口直接插上车充取电。
咱先把原来的旧行车记录仪换一来，放一边。
前文说过，此次行车记录仪打算从头顶的天窗取电，那第一步就是需要取下头顶的天窗面板
取下来后的天窗车灯面板，拔掉对应的数据线和电源线。
然后将之小心的放置在一边，避免一会儿作业过程中碰到。
现在把新的行车记录仪先绑好在车内原本后视镜上。
行车记录仪自带有绑扣，扣上即可，很简单。
因为行车记录仪本身有电池（虽然容量不大），所以这时也可以开机。但我们接下来今天要给它从刚才拆下的天窗处提供稳定的持续的电源。
如图，在这个电源线束里取黑线（ACC）割开一点，方便与之接线取电。
再割其中一条白线,也是为了给记录仪取电。
如图，黑线白线分别对应接上稳压器（前面所述自制的）正负线。
然后，将刚刚接好线的位置用绝缘胶布全都包好，以避免短路或是接触不良。
至此就等于是给新的行车记录仪通上电了，算是完成了一半的工作了吧。
接下来，就是要安装后摄像头了。
安装后摄像头的困难其实是走线和隐藏线路。看后面图片一一说明
安装后摄像头的困难其实是走线和隐藏线路。看后面图片一一说明
我们打开后备箱，在如图位置取下一块黑色装饰塑料档板，里面可以走线。
如图中黄色标示的路线是一会要走线的位置，从孔里穿过然后与现有的集线束走一起。
篇幅所限就不再一一述说，就是按上图路线穿好线之后，再从密封胶条下面走，理好线。
继续走线，到这个位置，稍后就从后门上方再穿到车前。
正时回过头来，先用螺丝刀把后摄像头固定好，注意要调整后拍摄角度后再固定。
继续走线，到这个位置，稍后就从后门上方再穿到车前。
后摄的线从窗上方走到车前头
这个走线，理线走程需要技巧和耐心
一直走线到副驾位。
然后把后摄的电源线接入到行车记录仪预留的Micro USB接口就可以了。
通一下电试了一下，前后摄像都可以正常工作。
当然现在看上去线还是蛮乱了，所以接下来就是收线和整理了。
当然现在看上去线还是蛮乱了，所以接下来就是收线和整理了。
把这些接上的线和刚才的5V稳压器一起小心的塞到头顶的天窗控制面板的空档位置，固定好。
好好整理头顶天窗面板里面的空间。
然后把开始我们拆下来的天窗控制面板重新装回去。
再锁上螺丝就算是完成了今天的安装作业了。
这是最后安装完成后的效果了，是不是很简洁，基本上看不到明线。
哈哈，走在路上行的行车记录仪效果真是杠杠的。
不可否认CS75是一辆性价比出众的好车，同时如果我们还可以自己动手做一点点小小的无损加装或是改装，让我们的CS75更加完没和有个性，那也是一件非常有成就感的事。你认为呢。