3个月5000公里内保养，由于这几个月都是周末开车回老家，短途80公里，平时也在地下车库吃灰，所以里程超了点，也没事。赶快来给小7保养，清理积碳，话说加油时候也加了燃油宝，不知道有效没有，我感觉不出来。4S店总是说那么多保养事项，其实只清理积碳就好，其他的都好说，滤片自己也可以换，还好便宜的说。
全是传祺。
站好位置，先检查引擎，掀开看看。
听车友说这一个大灯好几千大洋呀。破了的话只能换新。小心驶得万年车。
检查好准备“起飞”，哈哈。
抬着小7，慢悠悠“起飞”，开始检查底盘，更换机油。5000公里保养一次，这次跑的超过几百公里。
升起来后看看下面的情况。
看着也是挺复杂的呀。只能谈谈自己的体验和感受了。/捂脸
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这个好多车型都是一样的。我也不太懂，跟GS8来比，我感觉GS7的底盘更硬一点，我个人的话是比较喜欢。
前面的底盘还没蹭过，哈哈，倒是想蹭，也没那么高的地方怼呀。换机油，间隔一次用全合成的。
保养时间好长，坐那瞌睡...终于带走，摆个造型。整体来讲很方正，但细节上刚中带柔。边角都圆润处理。
大灯从俯看也很有设计感，小黄灯很漂亮，还有传祺标志，彰显着身份。
豪华智联版配备全车玻璃一键升降，很实用很方便的功能，玻璃锁和车门锁都在主驾门边扶手上，很方便，设计也比较简洁。
爱信6速变速箱，有四种驾驶模式切换，D：动态，W：雪地，M：手动，E：节能。还有带自动驻车的电子驻车系统，方便也很有科技感。在GS7四驱车型左下的卡槽是一个路况模式选择的旋钮。
很喜欢，不管什么我总喜欢原装的，因为我相信设计师花那么大精力做出来的，至少一定是他们心中最完美的。到家啦！
【内容来源于汽车之家论坛】