这款1.5T发动机用的火花塞，只有NGK有铱金的火花塞，博世的只有铂金的
正好这里说一下鉴别NGK火花塞的常识，仅是个人搜集的，仅供参考，有专业的网友可以说补充一下。
除了看包装和印刷以外，我们还可以看一下火花塞本身的外观，做工精细，没有毛刺，金属部分光滑细腻
火花塞点火极处的陶瓷是纯白色，光滑且没有污点，电极间隙均匀，铱金层可看到。
金属和陶瓷接缝处有白色的胶残留物，这个也是NGK特有的工艺处理方式，假冒的是没有的。
火花塞买来后才发现自己的套筒用不了，必须要用12角的套筒扳手，套筒扳手。
买的时候选的最贵的，里面有一个一个强磁圈，可以牢牢地吸住火花塞，比橡胶的要保险
其实像换火花塞这种活真的很简单，不会干的看一下只要小心操作，自己换也是没有问题的
然后取下发动机保护罩，保护罩的拆卸方法就是两只手直接上抬就可以拿下来，画圈部位就是下面的固定点
拿下发动机保护罩就可以看到4个点火线圈。
一开始直接按下卡子怎么也拔不下来，最后摸索出了方法，有个黄色的卡子，先把卡子拔出来。
4个点火线圈的线束都拔下来了，然后就可以拿下点火线圈来更换火花塞了。
螺丝拧下后，就可以直接拔下点火线圈了。
拆下的火花塞状况很好，主电极处很干净，侧电极的铂金层也很亮，说明发动机的工作状况很好。
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