朋友有台传祺，用车一年，跟我也算是同级车，后来相约一起外出踏青，趁着这个空暇的时间，拍了点照片做个小对比。
先来说下我的车，之前的海马开了6年，趁着年前二手车价格高，以不到2万的价格出手，换成了H6 Coupe，本来想买H6，但是感觉H6 Coupe的内饰设计正和我意，加上相同的变速箱和发动机，价格还便宜不少，就直接提车了，豪华智联版，优惠了近1万，落地11万多点。
前脸的造型在我感觉比较有冲击力，尤其是大尺寸的中网和大灯。而我最喜欢的则是后尾部，层次分明，中间的大装饰条，很有力量感。
前脸的造型在我感觉比较有冲击力，尤其是大尺寸的中网和大灯。而我最喜欢的则是后尾部，层次分明，中间的大装饰条，很有力量感。
朋友的传祺GS4是前年年底春节之前买的，1.5T两驱精英，属于自动标配。当时因为过年着急提现车，入手的裸车价格将近15万。因为原车只有收音机，店里进行了加装，所以在指导价的基础上涨了一部分，而现在差不多降到了11万，每次提到价格，朋友都是后悔的拍断两条大腿。
传祺GS4的外观属于家族式设计，原创度很高，尤其是悬浮车顶的设计给外观加分不少，虽然属于老款车型，但是辨识度很高。
传祺GS4的外观属于家族式设计，原创度很高，尤其是悬浮车顶的设计给外观加分不少，虽然属于老款车型，但是辨识度很高。
前脸的造型上，GS4比较顺眼一些，中网和保险杠的线条设计要比哈弗略显精致一些。实际配置上，哈弗有前雷达、360度全景影像和LED大灯，都是一些在日常使用中比较方便的功能配置。
从外观来看，哈弗要比GS4整体显大，但是GS4的高宽尺寸要大于哈弗，只是长度和轴距略短一些，这可能跟哈弗车头比较长一点有关系。
前脸侧面能够看出轮胎上面的空间也很大，而且这个角度能够清楚的看到前面的雷达位置。
GS4的大灯侧面是转向灯，的确很漂亮，而且直接连接了中网的亮条。
轮毂都是17寸，造型上各有千秋，哈弗的力量感强一点，GS4比较精致一些。侧面底部GS4用了黑色塑料包裹了一圈，比哈弗的纯白色显得更越野一点，不过GS4上下车容易碰到底部塑料的边缘。
悬浮式车顶是传祺的尾部亮点，但是明显哈弗的气势要更强，而且哈弗的两个排气也比传祺的两个装饰罩更真实一些。
后备箱盖的开启后高度，哈弗要高一点，内部空间差不多，GS4有两个照明灯，而哈弗是有一个12V的电源接口备用。
哈弗的内饰造型上虽然有点中规中矩，但是配色真的比外观要显年轻，甚至超乎我的想象，红色的软皮包裹，还有银色的饰条，打孔的真皮方向盘手感也不错。
GS4 的内饰比较圆润，并且用了咖啡色，按键比较少，显得很整洁，不过两个高音喇叭有点突兀的感觉。
哈弗的仪表盘，速度转速水温油表都是刻度显示，中间的小屏幕需要不停的切换才显示信息，另外我发现，胎压从天变暖之后，由230升到了255左右。
用了一年多，跑了两万多公里还没舍得撕掉保护膜的GS4仪表盘，油表和水温是电子显示，中间的屏幕显示信息也比哈弗的要全面一点。
哈弗中间的屏幕支持触摸和右侧的虚拟按键控制，并且支持语音互联功能，唤醒以后说出我想听刘德华的歌，就会自动切换到QQ音乐在线播放了。另一个感觉实用的就是360度全景影像，配合前后雷达，停车掉头更容易一些。
GS4的大屏幕是提车时店里加装的，安卓系统，可以连接网络下载一些喜欢的软件，跟手机操作差不多。
【内容来源于汽车之家论坛】