花费了两个多小时时间，把后视镜换成了电动折叠带电加热的。原来的只有电动后视调节，一到下雨天后视不清楚。
这款车只有最高配才带电加热以及电动折叠一体，比较坑……，至少带一个电加热吧？现在国产车基本没有不带的了。
这款车只有最高配才带电加热以及电动折叠一体，比较坑……，至少带一个电加热吧？现在国产车基本没有不带的了。
原装备件后视镜，从论坛车友那里订购的，都是不带车漆的，需要自己后期喷漆。我不想喷漆，本来还想用原来的后视镜壳换上去，结果咨询了一下，说是巨麻烦，那就不换了，直接改贴碳纤维贴纸，但结果呢？后面描述。
新的控制板
一汽轿车备件
内部是8针接头的
看控制板的厂家Logo是阿尔卑斯的，日系供应商的品牌。全系没有车窗控制键夜间灯
某宝上买的仿碳纤维贴纸，但自己的手艺不行，贴了很多遍一直有褶皱，没办法不能贴了。
一边贴好了，但后来又给撕掉了，因为……如下
接上……另一侧贴成这样根本拿不出去呀
，没办法，先不贴了，以后自己喷一个自喷漆吧。
，没办法，先不贴了，以后自己喷一个自喷漆吧。十号套筒一个，十字螺丝刀一个，翘板一个，卡扣20个（一个门8个卡扣，后视镜各2个卡扣）
东西已经备齐，开始干活。
安装好后的效果图
先用翘板把这个三角盖板撬开，按照图中的位置插入翘板，盖板那个位置有缺口，正好卡住，轻轻向外拉，然后手扣住顶部就打开了
撬开后就可以看到三个固定后视镜的螺栓了，但先别急，需要拆开门板后拿掉里面的线束端子再拿掉后视镜。
这个是后视镜盖板，两个卡扣
两个卡扣
门板这边有五个卡扣
这边两个
门板内部卡扣位置
这边三个卡扣
借用车友照片，先拆下控制面板这里的螺栓，用十字花螺丝刀
借用论坛车友小黄先生给我的照片，下面横线部位用力向外拉，听到卡卡声音后说明卡扣已经松开，然后再拉靠近后视镜部位的一个卡扣，拉开后一个门的全部卡扣都已经松开，然后按照箭头方向向上提起来，门板就打开了
注意一定要轻轻抬起来，里面有连接门板的线束和内扣手的连线。
尖头位置是控制板和车体连接的插口，拔掉
控制板有三颗螺丝钉，卸下它们，这里要用到十字螺丝刀，其中第二个号码的螺栓因为位置的问题，长的螺丝刀插不进去，只能用短的不超过5厘米的螺丝刀。
内门板拉手线需要取下
取下后的样子，往回上的时候别忘记卡进去
新旧面板合照。螺丝刀也可以用图中左上角的那种类似于扭矩扳手的那种螺丝刀
原来旧的控制板
新的安好的控制板，多了电加热和后视镜自动折叠功能，至少雨天不用频繁擦镜子了
先把新后视镜安装上，然后线束插上
后视镜线束端子重新插入
插进去的样子
新后视镜8线束
原车接口8个pin针的，直接对插
后视镜盖板往回装
注意盖板下面有两个舌头，对准这里，剩下的就是敲进去了
拆下来的原来后视镜
效果图，锁车后自动折叠，开锁自动展开。黑色耳朵也挺不错的。但折叠视频无法上传，所以只能上传照片了。
但新款50加热功能和电动折叠功能是一体的，并且说是最高配的才有，其他的都没有，一汽好歹也给其他配置的带一个电加热呀，这个才最实用。不过欣慰的是，16款50原车线束没有被减配，和最高配的一样，所以直接对插不用破线，省去了诸多麻烦和其他电器隐患。
【内容来源于汽车之家论坛】