上次在修理厂已经学会换轴承了，所以这次自己动手。我倒要看看，后轮轴承为啥老坏！！
挂上档，再给前轮加上锁止器。我全程没有用手刹的，嫌麻烦。
先卸掉轮胎，平口起子敲开轴头盖，一边转一边敲。
再装上轮胎，松轴头螺丝。松开一两圈，对着轮胎跺两脚，轴承就松动了，不用砸刹车鼓的。
然后，这就是砖头的用处，两边轮子可以同时开工。后桥大梁底下再垫一块木板，防止硬摩擦。
把轴头螺丝和垫片拿掉，连着轮胎轻轻一拔，刹车鼓就下来了。
刹车鼓里面真脏，厚厚一层刹车粉……
开始卸轴承，TT后轮也是内外两个轴承。
内外两个轴承都出来了，又是锈！！！
刹车粉里面有金属成分，一受潮就这结果。
后轴这里有一个台阶给内轴承定位用的，刹车粉会堆积在台阶这里。
这样，轴承就可以藏得比较深，轴承座也能起到遮挡作用，轴承进刹车粉损坏的时机就延后
在刹车鼓底下垫一块木头，开始装轴承。
内外轴承座之间的空腔全部涂满润滑脂，不让铁锈产生。
装回刹车鼓，拧上轴头螺丝。
【内容来源于汽车之家论坛】