自从2016年下半年购入CS75以来，到现在已经过了近三年的时间，总理程也有将近三万八千公里。有了CS75，它给我们一家人的日常出行，节假日的出游或是回老家等等都是提供了非常大的便利。总的来说，这些使用场景基上与当初买车的预期是一样的，而CS75近三年以来的表现来说，也挺满意。
这是我的白色CS75，陪了我两年多了，这个角度拍的话还是非常威武的。
尾部是双排气孔设计，非常有运动范儿。
油表显示的油耗8.3L/100KM, 这是从未清过零的真实表现。总体来说对这个油耗表现还是挺满意。
这是此次要用到的全合成磁护机油，因为我的CS75是1.8T的发动机，所以每次需要4.5L的机油，所以是一个大瓶加一个小瓶。
这次还会换制动液，也称为刹车油。
既然更换了刹车油，顺便整个刹车系统也做一下养护吧
排完机油后，4S店的保养师傅开始更换燃油滤清器和机油滤清器
接下来就是倒入新的机油了，先倒入一大瓶完整的4L全合成机油。
再把另一小瓶的1升装的机油也倒入一半，总共需要4.5L的机油。
倒入机油后，用油尺检查机油的量是否足够，要求是在油尺的两个孔中间就是合格了。
接下来就是折下空调滤芯检查是否要更换了，这个视情况而定，如果不是很脏的话可以用风枪吹吹干净就可以再装回去。
这一次，4S店的保养师傅说这两个滤芯都不是很脏，用风枪吹干净就好，下次保养再换。
接下来还有一个重要的内容是更换刹车油了，保养师傅先把四个轮胎的卸下。
然后是排出旧的制动液，也就是刹车油。四个轮子都需要。
然后再重新加满新的刹车油。
一瓶刹车油倒完
当然了，四个轮子的刹车卡钳和刹车盘都要做保养，包括除锈，上高温润滑油之类的。
最后在准备在要装上轮胎的时候，做一了下检查，竟然发现左后轮扎到了一个铁钉，还好发现的及时，要不然上高速就危险了。那就一起拔下顺便补胎吧
于是，让4S店的师傅立即打了一个蘑菇钉，把这个轮胎补好了，据师傅说这样的补丁还是很安全的。
最后这一张是保养完之后，检查四个轮胎的气压，显示胎压四个轮子都是正常的范围。
至此，此时一个多小时，我的CS75第五次保养就完成了。爱车经过这一次保养之后，又恢复到了最佳的工作状态，可以继续陪伴我走向更远的征途，更美好的生活。
谢谢车友们的耐心看完，希望大家喜欢这次的保养分享！
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【内容来源于汽车之家论坛】