当汽车的电瓶使用到了年限，不能再用时，要更换质量好的电瓶。选购电瓶要去品牌专卖店，或者信誉度高的维 修店等，有质保的保证。尽量不要去小店购买电瓶，很多都是翻新的，用不了多长时间。
▲早上出发之前，把玻璃水灌满，打算刮刮玻璃，五天没动车了，车玻璃有点脏了。
▲不踩刹车，一键启动，进入自检状态，一切正常。
▲踩刹车准备打火，咦，怎么熄火了，我没踩刹车吗？我再试一下。
▲再一次自检，正常，踩刹车，打火，又熄火了。。。有一种不好的预感！
▲打开发动机舱，根据经验，先看看电瓶情况。
▲CS75原装电瓶，骆驼牌，大品牌还是比较可靠放心的。
▲60Ah，12V电压骆驼牌电瓶，能满足正常用电需求。
▲状态显示器，显示黑色，根据对照，意思就是需要充电。
▲我再试一下，踩刹车，一键启动键居然不变绿色了，一直保持橙色。
▲一键启动，直接熄火，我*&%￥……#￥%￥#%
▲看着脏兮兮的机关盖，再碰到这破事，心情一下子低落到底谷。
▲打电话给车友381，说明情况，请求他前来搭电帮忙。
20分钟过去了。。。
20分钟过去了。。。
▲车友风尘仆仆赶来，甚是感动，仿佛看到了重生的希望，非常感谢！这大灯，这天使眼，处处透着骚气！
▲侧身贴满了个性车花，性格确实跟我迥异不同。
▲一身纹身，花里胡哨，辨识率极高，很多次在路上，我都不用看他编号，我就知道是他。
▲花花和病号，合个影吧，简单观赏车友75，开始进入正题解决问题。
▲车友381的发动机，2.0L自然吸气，我的是1.8T涡轮增压的。
▲车友的电瓶，换过了，之前的干报废了。
▲搭线，就为了这么个玩意儿，车友辛辛苦苦跑一趟。
▲车辆熄火状态，准备先接入他的电瓶。
▲搭线两种颜色，一红一黑，一正一负，一定要区分好。
▲黑线，接入负极，固定掐好。
▲红线，接入正极，同样固定掐好。
▲接入我车电瓶之前，车友先上我车，试试看打火情况。
▲还是不行，这次自动双闪了，我勒个去。
▲搭线另一端，黑线接入我的负极。
▲要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。
▲有点像血液移植动手术的感觉，他救我，哈哈。
▲全部接好，我的75大脑紊乱了，开始自动双闪说胡话了。
▲居然一下子启动成功了，神奇的移植技术。
▲启动成功，仪表盘小里程自动清理了，清就清吧，打着火了就行啊！
【内容来源于汽车之家论坛】