8月6日，上汽集团披露最新数据显示，2021年6月份产销量分别为344,610辆和352,546辆，分别同比下滑27.39%和22.95%；1-7月累计产销量分别为2,683,868辆和2,649,831辆，同比增长8.80%和5.71%。
一般车企公布的数据为批发销量数据，即厂家批发给品牌经销商的数据，一般而言批发销量数据并不能直接反映终端市场的表现，但是也能够反映出该车企的某些状况，例如车企受到疫情影响、受到芯片短缺影响，其产销量就会出现大幅回落。
从单月销量来看，上汽集团旗下品牌几乎出现下跌，产量和销量较去年同期相比均出现明显下滑。数据显示，7月上汽大众产销量分别为72,145辆和70,001辆，分别同比下滑52.63%和47.76%。
这是上汽大众连续两月产销量出现腰斩，而导致产销量腰斩的原因很大程度是因为芯片短缺。上汽大众因为芯片短缺限制了产能，只能暂时将有限的芯片供应给利润较高的车型，例如桑塔纳、POLO、途昂等。另外，相比于上汽通用旗下有凯迪拉克豪华品牌支撑，目前在豪华市场的奥迪品牌尚未形成销量布局，而低端品牌斯柯达销量低迷，主流品牌大众备受芯片危机影响，短时间来看上汽大众的表现不容乐观。不过，对比6月产销量，7月份上汽大众的产销量出现了小幅上涨，意味着上汽大众受芯片短缺的影响在逐步减小。
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