汽车的蓄电池长久不用时，电瓶其实会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
朦朦胧胧
挺帅气的
打开引擎盖的开关
引擎盖也不需要二次打开
机舱是全包围
1.8T发动机
电瓶一个
安装位置在此
全车没有通电
电瓶的正极接线柱
电瓶的负极接线柱
固定电瓶压板
小七的电瓶时80A的，有点重
接线柱放在一边，准备安装电瓶
安装位置里面有一个卡槽，电瓶要放进卡槽里
调整好位置安装电瓶压板
先接电瓶的正极接线柱
压紧后扭紧固定螺丝
安装好后盖上正极保护盖，以免安装负极时误碰，产生危险
负极一样压到底扭紧固定螺丝
测试车子功能
中控启动
中控工作正常
仪表正常
踏板正常
一切正常后复原机舱盖板
安装完毕
启动正常
360度全景影像工作正常
像不像一个鱼眼睛
电瓶的养护很重要，平时我们在熄火前最好把全车用电设备都检查一下，如有开启的，需要手动关闭，在启动汽车时，一定不能带着空调启动，这样会增加电瓶的负担，点火一次没有点着，不能不间断地使用启动机点火，这样有可能会导致蓄电池因过度放电而损坏，应该是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。日常检查电池的正、负级有无被氧化的迹象，如有氧化可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。一个电瓶的价格也不低，养护的可以使用几年，过度使用寿命就会大打折扣！
【内容来源于汽车之家论坛】