轮胎拆下来以后，放在车底做保险。
拆的步骤我写的比较详细，车友觉得啰嗦的自行略过。
用13毫米的梅花扳手，拆掉分泵上侧固定螺丝。
用13毫米的梅花扳手，拆掉分泵下侧固定螺丝。。
取下分泵。
改了天合分泵行驶几万公里的刹车片，车友可以看看，磨损均匀，无拖刹。
厚度接近一致。
G5的刹车盘配天合的38号分泵，刹车盘上面有槽，刹车片可以选择很多品牌，菲罗多，信义、博世。
用17毫米的梅花扳手，拆掉分泵支架上固定螺丝。
分泵支架就是这个东西，胶皮这里是导向销，几万公里没有保养过，运转灵活，也不松旷，不得不说，天合的分泵质量真心不错。
刹车盘只有一个固定螺丝，12毫米的梅花扳手。
拆掉刹车盘以后的轴头。
G5的刹车盘直径大概是286，这个还是在芜湖买车的时候换的，用了10万公里。
G6的后刹车盘直径312毫米，比G5前轮的刹车盘还大，G5前轮是300毫米。
高度对比。
大小对比。
安装轮胎。
分泵距离轮毂很远。到这里就结束了，谢谢各位车友。
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