开了三年，三万多公里，基本都是回老婆家回我老家就开远一点，百来公里一趟而已，平时上班都是电动车，感觉应该也到了更换火花塞的时候。自己网上搜了一下，听同事们都换这个牌子，我也搞了几只。
先拆这个外壳。
五菱宏光一共五颗内六角螺丝，用5mm的内六角扳手。
把这4个线束拔出来。
先用小的扁的螺丝刀把红色的卡子翘起来。
然后把黑色的卡子再翘起来，光翘红色的卡子，是拔不出线束的，我弄了半个多小时才搞清楚，好笨。
看到了没？线束里面是有红色的小卡子跟黑色的卡子，两个都翘起来才可以拔出来的。
最好用小的扁的工具，才好撬动。
然后松开这个高压什么鬼的螺丝，最好有套筒，实在没有就用活动扳手也可以的。
拧开螺丝。
拔出这根高压什么鬼，我给它起个名字吧，嗯，狼牙棒，哟西！
先用套筒把发动机里面的火花塞扭松了，再用狼牙棒把火花塞吸出来就行了。
这是五菱宏光原装的火花塞，三年了。不知道算不算磨损。
新旧火花塞对比一下。
一共四个坑，最里面的这个坑最特么闹心，位置太恶心了，不够，还好扳手是可以弯曲的，这个点赞一下卖火花塞的卖家，良心体贴啊有木有。
拆最里面的火花塞前，先把车子引擎盖上面这根管子拆掉，不然干涉作业。
最里面这个火花塞的狼牙棒基本都是要斜着拔出来的。
换好，扭紧，打火启动，没感觉有什么特别明显的改善。
这幅退休了，来个全家福吧，谢谢你们四兄弟的付出，可以滚蛋了。
【内容来源于汽车之家论坛】