睁大双眼细看，不是吧，胎压报警，右后轮胎压只有1.4kpa
官方推荐的胎压是：前2.3，后2.1
细想估计是扎胎了
细想估计是扎胎了
查看轮胎，并未发现有明显的扁奄
前轮，对比了一下，外观上并无多大区别
猜测，可能是扁平比只有45的原因（235，45，R19）看不太出来
为了安全起见，换备胎呗，要是硬开，压坏了轮胎胎壁，又得大出血了
猜测，可能是扁平比只有45的原因（235，45，R19）看不太出来
为了安全起见，换备胎呗，要是硬开，压坏了轮胎胎壁，又得大出血了
第一步：寻找备胎和工具
T90的备胎和大多数车一样，放在后备箱底部，打开后备箱盖板便可以看到
T90的备胎和大多数车一样，放在后备箱底部，打开后备箱盖板便可以看到
千斤顶放在后备箱左侧暗格，将固定的橡皮筋取下便可取出
换备胎需要用到的工具有：千斤顶，套筒扳手，连杆，以及三角警示牌
在行车道路上更换备胎需要用到三角警示牌，并且根据道路的区别，分别要放置一定的距离，例如：城市道路放置在车辆后方50m左右，起到警示作用
在行车道路上更换备胎需要用到三角警示牌，并且根据道路的区别，分别要放置一定的距离，例如：城市道路放置在车辆后方50m左右，起到警示作用
第二步：拆卸备胎
T90高配的备胎上还固定有功放，需要将功放接头取下
T90高配的备胎上还固定有功放，需要将功放接头取下
中间部位是螺杆固定的，逆时针方向拧下便可
取下后的功放，2欧，40W，效果勉强够用
备胎是玛吉斯的非全尺寸备胎
备胎底部位置，张贴有隔音止震板，点赞
第三步：检查备胎
测量了胎压2.45Kpa，据悉，每次保养时检查备胎的胎压，正常情况下需打到3.5Kpa，长时间不用会慢慢下降，避免应急使用时胎压不足
测量了胎压2.45Kpa，据悉，每次保养时检查备胎的胎压，正常情况下需打到3.5Kpa，长时间不用会慢慢下降，避免应急使用时胎压不足
备胎上张贴有注意事项
抓重点：不得超过80公里/小时，尽快更换标准轮胎
抓重点：不得超过80公里/小时，尽快更换标准轮胎
需要用到图中右边两样工具，连杆和套筒扳手
第一步：使用套筒扳手将五个固定螺栓拧松
注意：是拧松，不是拧下来。力气不够时可以利用体重用脚蹬
注意：是拧松，不是拧下来。力气不够时可以利用体重用脚蹬
第二步：找准举升的位置
轮胎右侧车辆底部，用于支撑千斤顶的位置（如图波浪状的位置）
轮胎右侧车辆底部，用于支撑千斤顶的位置（如图波浪状的位置）
手动将千斤顶转动升起
千斤顶卡槽部位对准支撑点，避免将支撑点顶歪
第三步：使用连杆及套筒扳手继续将车辆顶起，连接位置如图所示
直至将轮胎顶离地面2CM左右就可以了
轮胎顶起后方可拧下5颗螺帽
刹车碟特写
轮胎对比
差距不是一般大
仔细查看了一圈未发现有明显的扎钉位置
差距不是一般大
仔细查看了一圈未发现有明显的扎钉位置
第一步：安全第一
为了安全起见，防止千斤顶突然失效，把换下的轮胎推进车底，起到二次防呆的作用
为了安全起见，防止千斤顶突然失效，把换下的轮胎推进车底，起到二次防呆的作用
第二步：固定备胎，手动拧紧
将备胎对准固定在五个螺栓上
将备胎对准固定在五个螺栓上
手动带紧螺栓，用手拧到拧不动就可以了，因为车胎还是悬在空中，用扳手的话不好发力
第三步：螺栓紧固
手动带紧螺帽后便可以将千斤顶缓缓放下，并使用套筒扳手对螺栓进行加力紧固
手动带紧螺帽后便可以将千斤顶缓缓放下，并使用套筒扳手对螺栓进行加力紧固
安装完后大小脚齐上阵
既视感很强
既视感很强
出于赶时间上班的原因，开到朋友修车店交代完后便匆忙离开
朋友说经试水发现，漏气的地方不明显，不容易发现，短钉大部分已经扎进胎内了
朋友说经试水发现，漏气的地方不明显，不容易发现，短钉大部分已经扎进胎内了
中午提车时顺便将车洗干净，满血复活