据中国汽车流通协会最新发布的调查报告显示：2021年7月汽车经销商综合库存系数为1.45，同比下降24.1%，环比下降2.0%，库存系数回落至警戒线下方。协会表示，受芯片短缺及汽车产能不足等因素影响，库存系数已经连续5个月回落。进入7月，极端天气多发及部分地区疫情管控，市场需求表现差强人意，淡季特征明显。
7月份共有三大品牌经销商库存深度超过2个月被“点名”，分别为斯柯达、长安汽车、一汽红旗。
为什么长安汽车和一汽红旗的库存深度较高？协会表示，全球性芯片短缺对于豪华、合资品牌影响持续扩大，整体库存水平较6月进一步下降，而自主品牌对进口芯片依赖程度较小，加上部分厂家压库力度不减，库存水平上升。换而言之，芯片短缺对自主品牌的影响较小，因此车企会尽量加大销量批发，尽可能完成年度销量目标，由此就会造成经销商压力较大的情况。
事实证明，经销商库存系数常居高位，在一定程度上反映出车企在市场上发展的状况。厂商进入年底销量目标冲刺阶段，销量考核任务加重，经销商库存压力或将进一步增加，经销商依靠大幅优惠活动加速消化库存，以价换量的方式提振终端市场，而部分品牌库存压力虽在短时间内所减缓，但已经提前透支了市场需求，对品牌发展并不利。
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