我的宝骏530是手动挡精英车型，当时买车的时候因为没有出cvt车型，然而双离合和amt我都不喜欢，所以只能提了手动挡。对于这种技术相对更加成熟的手动挡我还是特别的放心。开了这么久，一切都很正常，唯独一点就是一档有时候挂不进去。
在现在看来，它依旧是霸气硬朗，我依然对你情有独钟，我的爱车，我的型鲨，我的宝骏530。
提前打电话给南靖4s的技师预约保养，找的是比较熟的师傅，因为他们的技术我信得过，很放心。
保养/维修，第一道就是售后接待，咨询车的情况。然后给我们的爱车披上保护膜，很好??！
开始上工作台，每次保养我都是守在旁边看。不是我不放心，而是我可以借此机会跟技师交流。
二保更换的三个配件，五菱宝骏专用发动机油，发动机抗磨剂，还有机油滤芯。
围上保护套，防止在操作过程中对车漆的划伤。细节很到位，作为车主心里感觉很舒服。
如果是使用环境比较恶劣的，我们建议三个月自己拆开过滤网清理一次，这个步骤不难。
测量电瓶电压和容量，简单的说就是查看它健不健康。我的还算是比较理想，哈哈。
虽然我不是技师，但是以我多年车主的经验。师傅他在拆发动机机油滤芯。
拆下来的机油滤芯，蓝色那个哦。白色那个好像是汽油滤芯，反正不是我的。
接下来就是检查底盘，各种螺丝，各种加固。一个环节接一个环节，环环相扣，操作速度杠杠的。
卸掉旧机油，放空。我有在网上买了加装了一个发动护板，师傅看了说这个质量一般般。
5000公里的行程，发动机机油卸下来还不算黑。其实对我来说6000公里保养一次比较合适。
各种检查，各种叮叮当当，我是看不懂他们在干嘛
，反正就是很专业的样子。
，反正就是很专业的样子。
给轮胎加气压，我之前打到2.5，现在又掉到2.4。师傅说热胀冷缩的原理很正常。
加注新鲜血液，宝骏专用机油。看了一下不是全合成机油。但是无所谓，反正保养间隔时间短。
老大的一桶机油，加满后还剩一点点。加完以后还要用测量尺子检查机油的容量。
清洗发动机舱，画面极度舒适。因为给我清理的特别干净。这在外面的店是没有这种细节的。
检查整车电脑系统，一切正常，完美！
【内容来源于汽车之家论坛】